




聚氨酯填充輪胎以其的性能優(yōu)勢(shì),在多個(gè)工程領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。首先,其高強(qiáng)度特性使其能夠承擔(dān)較大的荷載,適用于需要高承載能力的工程項(xiàng)目,如大型工程車輛的運(yùn)行。其次,聚氨酯填充輪胎的高耐磨性使得它在摩擦和磨損較為嚴(yán)重的環(huán)境中表現(xiàn)出色,防爆聚氨酯輪胎制造廠家,如礦山、建筑工地等需要頻繁移動(dòng)和操作的場(chǎng)所。此外,聚氨酯填充輪胎的爆性也使其在安全性要求較高的工程中得到了應(yīng)用。其不易被戳破的特性,即使在遇到硬物時(shí)也能保持氣壓穩(wěn)定,降低了爆胎的風(fēng)險(xiǎn),從而確保了工程作業(yè)的安全進(jìn)行。同時(shí),聚氨酯填充輪胎還具備優(yōu)異的吸振和減震效果,這對(duì)于需要平穩(wěn)運(yùn)行和減少振動(dòng)的工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)尤為重要。無(wú)論是在崎嶇不平的路面上行駛,還是在高速運(yùn)動(dòng)中保持穩(wěn)定,聚氨酯填充輪胎都能提供出色的性能。綜上所述,聚氨酯填充輪胎適用于需要高強(qiáng)度、高耐磨性、爆性以及良好吸振減震效果的工程項(xiàng)目。無(wú)論是在礦山、建筑工地,還是在其他需要高承載能力和安全性的工程領(lǐng)域,聚氨酯填充輪胎都能發(fā)揮出色的作用,為工程的順利進(jìn)行提供有力保障。
聚氨酯輪胎與橡膠輪胎性能對(duì)比:
緩沖性能
輪胎的緩沖能力直接與其材料硬度有關(guān),硬度值越高,輪胎越硬,吸收沖擊能的能力越低,緩沖性能越差。橡膠輪胎邵爾A 型硬度通常在67~75度,而聚氨酯輪胎硬度往往高達(dá)83~95度,由于聚氨酯輪胎較硬,因此對(duì)于自動(dòng)裝載車的駕駛員來(lái)說(shuō),乘坐舒適性遠(yuǎn)不如橡膠輪胎。當(dāng)乘坐舒適性作為很重要的衡量指標(biāo)時(shí),換上橡膠輪胎會(huì)得到顯著的改善。
牽引性能
橡膠或聚氨酯輪胎與路面接觸時(shí)的附著性存在明顯區(qū)別。橡膠輪胎胎面較軟,而聚氨酯輪胎卻很硬,所以橡膠輪胎比聚氨酯輪胎接地印痕面積大,安徽防爆聚氨酯輪胎,即使與軟的聚氨酯輪胎相比,橡膠輪胎提供的牽引性能也具有明顯的優(yōu)勢(shì)。聚氨酯輪胎制造商為了改善聚氨酯輪胎牽引性能,通常在輪胎表面加刻刀槽花紋或加刻不同形式花紋,這樣做不但能夠提高牽引性能,還不會(huì)損失輪胎較高的承載能力。
承載能力
聚氨酯輪胎的承載能力大約是橡膠輪胎的2倍,正是因?yàn)檫@一點(diǎn),自動(dòng)裝載車的制造商一般在載重軸上使用聚氨酯輪胎。聚氨酯輪胎具有優(yōu)異的抗裂口增長(zhǎng)、抗撕裂和抗崩花掉塊性能,而橡膠輪胎經(jīng)常由于發(fā)生這樣的問(wèn)題而早期損壞。近年來(lái),由于各種類型的自動(dòng)裝載車的承載能力和速度在持續(xù)提高,無(wú)論是橡膠輪胎還是聚氨酯輪胎,因持續(xù)超負(fù)荷行駛造成的早期損壞成為輪胎失效的主要現(xiàn)象,“超負(fù)荷=生熱=失效”,對(duì)于使用聚氨酯輪胎和橡膠輪胎都一樣。


山東創(chuàng)昇動(dòng)力科技有限公司主要從事礦山機(jī)械配件及維修、耐磨制品的研發(fā)、銷售及加工等項(xiàng)目。主營(yíng)產(chǎn)品:聚氨酯充填,實(shí)心輪胎,聚氨酯膠輥,板,棒材,各非標(biāo)聚氨酯配件。
普通填充實(shí)心胎是由充氣輪胎和聚氨酯或泡沫采用物理的方法組合在一起, 在受到很大的外力作用時(shí)充氣輪胎和填充物應(yīng)力應(yīng)變不協(xié)調(diào), 必然產(chǎn)生滯后損失導(dǎo)致輪胎生熱快,聚氨酯在100℃以上時(shí)耐磨性和抗撕裂強(qiáng)度只有常溫下的20%左右, 致使填充物與胎體之間很容易脫開(kāi),輪胎整體性能下降,造成輪胎失效。聚氨酯填充輪胎根據(jù)輪胎受力情況, 合理設(shè)計(jì)輪胎曲線,對(duì)各部位受力特點(diǎn)使用不同性能的膠料,各部位膠料是在一定的壓力、 溫度和時(shí)間下實(shí)現(xiàn)物理和化學(xué)方法結(jié)合在一起,機(jī)械應(yīng)力應(yīng)變相對(duì)協(xié)調(diào),減少生熱。 從圖2看到,在輪胎側(cè)部有形狀和深度不一的近似圓孔,可以起到減震和散熱作用,避免了輪胎因脫層和生熱失效,輪胎整體性能穩(wěn)定。防爆性能方面,防爆聚氨酯輪胎定制, 充氣輪胎和普通填充實(shí)心胎在礦山領(lǐng)域使用安全性較差,尤其在煤礦巷道使用,如果發(fā)生突然爆胎時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花, 煤礦巷道內(nèi)可能有、粉塵等可燃性物質(zhì),容易造成安全事故,聚氨酯填充輪胎全部是聚氨酯組成,避免了這一安全隱患。



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