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主營：電泳生產(chǎn)線,平板線全自動噴漆
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涂裝生產(chǎn)流水線的工藝流程
1. 快速低溫烘烤
底涂噴完后，基材即進入烘道調(diào)溫至60—70℃，烘烤1—2分鐘，溶劑揮發(fā)達到90%，涂料樹脂產(chǎn)生交聯(lián)反應(yīng)，漆膜硬化。
2. 面漆
底涂經(jīng)快速低溫烘烤后，漆膜硬化，粉體涂裝流水線，此時基材進入面漆噴房對其噴涂面漆。噴涂的方式與底涂相同。
3. 面漆烘烤
面漆烘烤相應(yīng)要求烘烤時間延長至3分鐘，使漆膜有一個流平過程，而且烘道溫度要均勻，使溶劑均勻揮發(fā)。
4. 冷卻下線
由于面涂層烘烤時間較長，表面有一定溫度，漆膜表面過軟，涂裝流水線廠，因此設(shè)立冷卻段，采用大流量通風(fēng)，帶走表面溫度，使漆膜層盡快冷卻硬化，便于下線包裝。冷卻后的產(chǎn)品由輸送鏈送至下料區(qū)，包裝下線。
將熱水洗設(shè)計為船形槽，采用入槽洪流清洗＋出槽噴淋 ＋ 槽上加濕噴淋形式，可加強熱水洗功能，提高產(chǎn)品品質(zhì)。
船形槽可保證洪流的用水量，使車身底部浸入熱水中。由于車身底部鈑金較厚，溫嶺涂裝流水線，加熱困難，浸入熱水中可使底部溫度更容易上升，提高脫脂效果。入槽洪流通過大水量沖洗車身表面及內(nèi)腔，既可以提高車身的升溫速度，也可以對車身附著的雜質(zhì)（鐵屑、油污等）進行很好地去除。在車身表面污物較嚴重，又不設(shè)計手工預(yù)清理時采用此種方式是好的選擇。
出槽噴淋和槽上加濕噴淋在對車身沖洗的同時可保持車身潤濕，防止銹蝕。出槽噴淋可設(shè)計管路采用預(yù)脫脂的槽液，需通過計算保證噴淋流量不大于脫脂槽液的溢流量。
涂裝行業(yè)廢水處理方式
在應(yīng)用傳統(tǒng)的絮凝劑時，可以使用投加助凝劑的方法來加強絮凝效果。
例如把活化硅酸作為、硫酸鋁等無機絮凝劑的助凝劑并分前后順序投加，涂裝流水線設(shè)備，可以取得很好的絮凝作用。
因此，通俗地講，無機高分子絮凝劑IPF其實就是把助凝劑與絮凝劑結(jié)合在一起制備然后合并投加來簡化用戶的操作。
對整個工藝系統(tǒng)進行設(shè)計水量的清水聯(lián)動試運行，打通工藝流程?？疾煸O(shè)備在清水流動下的運行情況、檢驗部分自控儀表和連接各個工藝單元的管道、閥門等是否滿足設(shè)計要求。
對各級處理的各個處理單元分別進入要處理的廢水、檢驗各處理單元的處理效果或進行正式運行前的準備工作（如培養(yǎng)馴化活性污泥等）。
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第11年
