貝雷片的構(gòu)成及檢測控制

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。湖南貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

通過闡述湖南貝雷片檢測系統(tǒng)的開發(fā)與測試，確定檢測控制指標(biāo)。提出貝雷片檢測系統(tǒng)工藝流程，通過一定數(shù)量的檢測、分析及驗證判定，將貝雷片分成正常使用、降級使用及報廢3類，貝雷橋安裝，提出快速判別貝雷片使用等級的判定方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，消除使用過程中的安全隱患，有效保證了湖南貝雷片使用的度。

貝雷片檢測技術(shù)開發(fā)的必要性由于貝雷桁架片(以下簡稱貝雷片)使用年限不同，工況各異(有的在海上工程中使用并浸泡過海水)，維修保養(yǎng)工藝不規(guī)范，造成部分貝雷片的性能存在不同程度下降。

貝雷橋生產(chǎn)廠家?guī)碡惱讟蚣庸痰姆椒皟?yōu)點

貝雷橋生產(chǎn)廠家?guī)碡惱讟蚣庸痰姆椒皟?yōu)點。

1、粘貼鋼筋加固法，優(yōu)缺點：（1）施工簡便，周期短；（2）所占空間小，不減小橋梁凈空；（3）粘貼加固部位，范圍與強度可視需要靈活設(shè)置；（4）可在不影響或少影響交通的情況下施工；（5）補強鋼筋與結(jié)構(gòu)物黏附性能較好、鋼板起到了補強鋼筋的作用，提高了橋梁的承載能力與耐久性；（6）補強鋼筋加工成型容易，用鋼量少；（7）補強鋼筋容易銹蝕，對其作防銹處理；（8）但是黏結(jié)劑的質(zhì)量及耐久性是影響加固效果的關(guān)鍵因素，應(yīng)充分重視，另外加固鋼板容易銹蝕，進行嚴(yán)格的防銹處理。

2、增大截面加固法：即通過增大砼構(gòu)件的截面與增加配筋，提高構(gòu)件的承載力和，該方法可加固梁式橋，拱式橋梁。

3. 粘貼鋼筋加固法：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉強度不足，受拉部位開裂時，可采用該方法

4. 粘貼鋼板加固法：是用環(huán)氧樹脂系列黏結(jié)劑將鋼板粘貼在鋼筋砼結(jié)構(gòu)物的受拉邊緣或薄弱部位，使之與厚結(jié)構(gòu)物形成整體共同受力，以提高其抗彎，抗剪能力及風(fēng)度，改善厚結(jié)構(gòu)的鋼筋及砼的應(yīng)力狀態(tài)，限制裂縫的進一步發(fā)展，從而提高橋梁的承載能力與耐久性的加固方法。

5. 粘貼碳纖維加固法：是利用黏結(jié)劑將碳纖維增強復(fù)合材料粘貼在砼構(gòu)件表面，當(dāng)結(jié)構(gòu)荷載增加時，碳纖維布因與砼協(xié)調(diào)變形而共同受力，從耐提高了砼構(gòu)件的承載能力與剛度，對構(gòu)件起到了加固作用

6. 體外預(yù)應(yīng)力加固法：鋼筋砼梁式橋通常包括簡支梁，懸臂梁和連續(xù)梁等，當(dāng)其存在結(jié)構(gòu)缺陷，尤其是承載力不足或需要提高荷載等級，需要對橋梁主要受力構(gòu)件進行加固時，可考慮采用體外預(yù)應(yīng)力加固法。這一方法是在梁體外部（梁底與梁兩側(cè)）設(shè)置鋼筋或鋼絲束，并施加預(yù)應(yīng)力，以改善結(jié)構(gòu)的受力狀況達(dá)到提高橋梁承載能力的目的。體外預(yù)應(yīng)力加固，實際是改變了梁體原有受力體系的受力狀態(tài)。根本加固對象的不同，該加固法又可分為預(yù)應(yīng)力拉桿加固和預(yù)應(yīng)力撐桿加固。

7. 改變結(jié)構(gòu)體系加固法：主要有以下三種（1）在梁下增設(shè)鋼桁架等加勁梁或疊合梁（2）在簡支梁下增設(shè)支架或橋墩（3）簡支變連續(xù) 。

8. 增設(shè)承重構(gòu)件加固法: 當(dāng)橋梁承載能力不能滿足要求時，但梁體結(jié)構(gòu)基本完好時，為了提高荷載等級，可以考慮采用該方法，一般采用增設(shè)主梁和橫梁的方法。

9. 外包鋼加固法外包鋼加固法: 是在混凝土柱或梁的四角或兩角包以型鋼（一般為角鋼），內(nèi)部灌注粘結(jié)劑的一種加固方法。外包鋼加固分為濕式和干式兩種方法，型鋼與原柱間留有一定的間隔，并在其間灌注乳膠水泥砂漿，或環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑，或環(huán)氧砂漿，使型鋼架和原構(gòu)件能整體工作共同受力的加固方法稱為濕式外包鋼加固法。型鋼和構(gòu)件之間無粘結(jié)或僅填塞水泥砂漿，不能保證結(jié)合面剪力能有效傳遞的加固方法稱為干式外包鋼加固法。外包鋼加固法適用于提高受壓為主構(gòu)件（橋墩、拱肋、桁架桿等）的承載力、剛度及延性。

10. 增大配筋加固法：配筋加固法是在構(gòu)件表面加大混凝土尺寸，增加受力鋼筋，使其與原結(jié)構(gòu)形成整體，從而增大構(gòu)件有效高度和受力鋼筋面積，增加構(gòu)件的剛度，提高橋梁整體承載能力的一種加固方法。這種加固方法廣泛應(yīng)用于梁（板）橋及拱橋拱肋的加固

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3.2.1 上部結(jié)構(gòu)形式

橋梁全長214.47m，全橋共計16跨，其中橋梁 兩端與河岸相接處，采用現(xiàn)澆鋼筋砼板，棗莊貝雷橋，其余的中間5聯(lián)采用貝雷梁，為第2～第3跨15/12m一聯(lián)的連續(xù)梁;具體的跨徑組合為:5.95m+0.28m+(2×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×15)m+0.45m+(3×12)m+0.28m+5.16m=214.47m。

因橋座的尺寸原因，每聯(lián)連續(xù)的貝雷梁兩端的端柱之間有45cm的空隙，貝雷梁梁端與現(xiàn)澆鋼筋砼板之間有28cm的空隙。在以上兩處橋面板設(shè)1cm伸縮縫，以彈塑性材料填充。

每片主梁采用雙排單層體系，即水平向由2排貝雷梁片組成，而每層貝雷梁片的豎向為一層。設(shè)計在橋梁寬度范圍內(nèi)采用5片縱梁，縱梁間距175cm，順橋向以3m間距設(shè)橫向支撐架，確?？v梁橫 向穩(wěn)定，共同參與受力。橫梁采用2根20號槽鋼中間夾鋼板焊接成梁，以1.5m間距設(shè)置?？紤]到架設(shè)方便、快捷，橋面采用預(yù)制鋼筋砼簡支板，加鋪12～15.75cm厚整體化層，以利行車順暢。

3.2.2 本橋所用定型貝雷梁及其附件

貝雷梁是鋼桁架構(gòu)件，作為橋梁的主要受力構(gòu)件，由上下弦桿、豎桿、及斜桿焊接而成，弦桿由兩根10號槽鋼背靠背組合而成，上下弦桿的端部有陰陽 接頭，接頭有桁架連接銷孔。豎桿和斜桿由8# 工字鋼制成。材料16Mn，每片的重量為270kg。

附件包括支撐架、端柱、橋座。支撐架由角鋼焊成。用于兩排桁架之間的連接，把兩排桁架組成一組形成一片主梁，排之間的距為45cm。連接時將其空心圓錐筒插入桁架弦桿或端豎桿支撐架螺栓孔內(nèi)，用支撐架螺栓固定。每片主梁之間距為175cm，以10號槽鋼自制的加勁支撐架連接。端柱安裝在一排貝雷梁的兩端，重量為70kg，用以將橋梁上的荷載傳至橋座上，橋梁座落時，將其騎在橋座的軸梁上。大允許承載力為250kN。橋座用于支承端柱，將桁架上部的荷載傳至下部結(jié)構(gòu)，每排貝雷梁桁架的一端對應(yīng)一個橋座。

3.3 下部結(jié)構(gòu)

3.3.1 下部結(jié)構(gòu)形式

一般橋墩采用兩根D100cm鋼管樁，單根樁設(shè)計豎直承載力要求大于1200kN;靠近河岸的橋墩由于巖層較淺樁長受限制，貝雷橋出租，采用6根D50cm鋼管 樁，單根樁設(shè)計豎直承載力要求大于600kN。每排墩頂設(shè)蓋梁，采用8500mm×1000mm×14mm作上下面板，8500mm×642mm×10mm作腹板。為加強橋墩的橫向穩(wěn)定性，于墩柱常水位以上設(shè)橫系梁。

為加強墩身結(jié)構(gòu)強度，其管內(nèi)先采用拋填片石擠淤，然后在管內(nèi)灌砂至樁頂。鋼管樁采用壁厚t=12mm的鋼板制作，采用打入式施工，以承載力為入土深度控制指標(biāo)，管頂5m范圍內(nèi)為水面活動區(qū)，考慮防腐及美觀，采用涂灰色調(diào)合油漆處理。鋼管樁的打入采用90kW的振動錘，貝雷橋單價，打入時按振動錘的打樁公式確定收錘條件，持力層選擇4-1、4-2或4-3巖層。

3.3.2 堤壩基礎(chǔ)處理

由于橋面需要與河堤頂面的路面接順，0# 臺需支撐在已建的7.5號漿砌片石河堤上。河堤地基已采用尾徑80mm間距50cm×50cm木樁加固處理，但是仍不足以承載橋梁的荷載，而且水利0部門對河堤的變形提出很高的要求，為確保河堤的安全，對河堤及其后方、下方的土體采用高壓注漿加固處理(見圖2)。鋼管橋墩和橋臺之間設(shè)5～7m的鋼筋砼現(xiàn)澆板，板后設(shè)搭板，搭板離空河堤頂面。由于河堤靠近河流地下水還受潮汐影響，注漿時要尤其注意注漿的壓力不宜偏高，以免漿液滲到較遠(yuǎn)距離，選用較低的壓力有利于節(jié)省水泥漿的用量。

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