道岔是一種使列車或車列從一條軌道轉(zhuǎn)入另一條軌道路的設(shè)備，通常用于鐵路交叉點(diǎn)。它由一系列鋼梁、曲柄等組成部件構(gòu)成轉(zhuǎn)轍裝置的一部分，可以引導(dǎo)機(jī)車車輛沿某一方向通行，還可以阻止反向方向的行車通過.。 .. 全文

復(fù)式交分道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，能夠在一個(gè)地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向的轉(zhuǎn)向作業(yè)，極大地提高了線路的使用效率。它由轉(zhuǎn)轍機(jī)、連接桿部件和配軌等組成。使用過程中，該裝置需要嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行安裝鋪設(shè)與維修保養(yǎng).. 全文

由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。 全文

盾構(gòu)道岔是一種特殊設(shè)計(jì)的鐵路道岔，主要用于在地鐵、隧道等地下工程中進(jìn)行軌道切換。它由兩部分組成，一部分是固定于地下的基本軌和導(dǎo)軌，另一部分是可以移動(dòng)的尖軌和轍叉。盾構(gòu)道岔的設(shè)計(jì)考慮了盾構(gòu)機(jī)的工作原理和.. 全文