復(fù)式道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，它有兩個(gè)交叉的線路，可以讓火車從一條路線上轉(zhuǎn)向另一條路線。這種道岔的設(shè)計(jì)可以提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?，因?yàn)樗梢允够疖囋诓煌＼嚨那闆r下改變行駛方向。復(fù)式道岔由兩部分組成：一個(gè)主線路和兩個(gè)分線路。主線路是火車的主要行駛路線，而分線路則是火車轉(zhuǎn)向或離開(kāi)主線路時(shí)使用的路線。當(dāng)火車需要轉(zhuǎn)向或離開(kāi)主線路時(shí)，司機(jī)可以通過(guò)控制道岔來(lái)使火車進(jìn)入相應(yīng)的分線路。復(fù)式道岔的類型有很多種，包括平移式、轉(zhuǎn)動(dòng)式和混合式等。其中，平移式道岔是常見(jiàn)的一種，它的設(shè)計(jì)使得火車可以在不停車的情況下快速轉(zhuǎn)換行駛方向。轉(zhuǎn)動(dòng)式道岔則是在主線路和分線路之間設(shè)置了一個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使火車可以在不停車的情況下通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)切換到另一個(gè)線路。復(fù)式道岔廣泛應(yīng)用于各種類型的鐵路系統(tǒng)中，包括高速鐵路、城市軌道交通、重載鐵路等等。它不僅可以提高運(yùn)輸效率，還可以減少交通擁堵和交通事故的發(fā)生。