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主營：五金模具制造：拉床,磨床,銑床,車床的加工,機床配件的銷售
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按拉刀構造不同，可分為整體式與組合式兩類。整體式主要用于中、小型尺寸的高速鋼拉刀；組合式主要用于大尺寸拉刀和硬質合金拉刀，這樣不僅可以節(jié)省貴重的刀具材料，而且當拉刀刀齒磨損或破損后，能夠更換，延長整個拉刀的使用壽命。
拉刀是一種多齒刀具，拉削過程只有主運動，沒有進給運動，借助后—刀齒對前—刀齒增加齒高或齒寬來實現(xiàn)切削加工，一次直線或螺旋運動即完成加工，生產(chǎn)效率極高，精度也很高，故在汽車工業(yè)中得到廣泛應用。汽車零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、鍵槽和花鍵槽均可用拉削加工，栓槽插齒加工，特別是自動變速箱中的內(nèi)齒輪環(huán)，拉削加工的效率更遠高于一般插齒。
外拉床用于外表面拉削，主要有下列幾種：
立式外拉床，工件固定在工作臺上，垂直設置的主溜板帶著拉刀自上而下地拉削工件，拉刀加工，占地面積較小。②側拉床，臥式布局，拉刀固定在側立的溜板上，在傳動裝置帶動下拉削工件，加工，便于排屑，適用于拉削大平面、大余量的外表面，如氣缸體的大平面和葉lun盤榫槽等。
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拉削前的工藝準備
對拉削前工件的工藝要求
（1）若加工表面有氧化皮層或其他污垢，應在拉削前采用噴砂或者酸洗等方法除去。
（2）工件形狀應盡可能簡單，孔壁厚薄應盡量均勻，以免拉削后的孔表面發(fā)生變形，影響精度。（3）拉削時的幾面必須平整光滑，并應為工序的鉆孔基面，否則應采用球面支撐夾具。
（4）毛坯表面的冷硬層，應避免直接和拉刀刃口接觸，否則會使刀齒迅速磨鈍，因此一般在拉削前都需先經(jīng)過其他切削加工。但如采用輪切式拉刀或綜合輪切式拉刀，由于齒升量較大，有可能直接在毛坯表面進行拉削，因刀齒刃口能切去冷硬層表面。
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第11年
