江蘇威闊檢測:機車空調(diào)裝置型式試驗
機車空調(diào)裝置型式試驗依據(jù)Q/CR 278-2015機車空調(diào)裝置,驗證空調(diào)機組的設(shè)計合理性、性能達標性及運行可靠性。試驗主要包括以下內(nèi)容:
例行檢查:外觀、尺寸、稱重、標志
基本性能:運轉(zhuǎn)性能、制冷系統(tǒng)密封性能、制冷量、制冷消耗功率、熱泵制熱量、熱泵制熱消耗功率、電熱裝置制熱消耗功率、、凍結(jié)、凝露、凝結(jié)水排除性能、自動除霜、電熱裝置的風(fēng)機性能、溫度自動調(diào)節(jié)
工況驗證:運行制冷、運行制冷、熱泵運行制熱、熱泵運行制熱、頻繁通/斷電
安全與可靠性:氣密性、密封性、安全性能、絕緣電阻、工頻耐受電壓、
環(huán)境適應(yīng)性:沖擊和振動、噪聲、鹽霧、電磁兼容性
選擇VTL,就是選擇、選擇安心,直達:/

環(huán)境下的橡膠韌性——VTL實驗室挑戰(zhàn)溫度極限》
-50℃極寒脆化、+150℃高溫軟化…溫度對橡膠性能的影響遠超想象!江蘇威闊檢測(VTL)基于ISO/IEC17025體系,提供高低溫環(huán)境下的橡膠拉伸試驗,定頻共振試驗,材料在嚴苛工況下的失效風(fēng)險。
技術(shù)突破
寬溫域拉伸:
-70℃~+300℃環(huán)境箱同步拉伸,定頻試驗,模擬極地鐵路與發(fā)動機艙環(huán)境;
案例:某航天密封圈經(jīng)-50℃測試,正弦定頻試驗,斷裂伸長率保持>300%(常溫為450%)。
溫變速率控制:
升降溫速率30℃/min,驗證材料熱沖擊性能(如某新能源汽車電池包密封膠通過-40℃?+120℃循環(huán))。
數(shù)據(jù)建模:
建立橡膠拉伸性能-溫度關(guān)系曲線,指導(dǎo)配方優(yōu)化(某高鐵減震墊低溫脆化問題解決)。
行業(yè)價值
軌道交通:累計完成200+橡膠件低溫認證,故障率下降90%;
新能源:某動力電池密封件通過UL 157認證,定頻耐壓試驗,北美訂單增長150%。



實驗步驟:
至少評價6個相同規(guī)格試樣的靜態(tài)剪切應(yīng)力后,再進行疲勞性能的測試。
在0.25tR至0.5tR范圍內(nèi)選擇tm值,并在試驗報告中注明選擇的具體數(shù)值,是測得的靜態(tài)剪切應(yīng)力。
注:tm值一般取 0.35tR。
選擇不同的應(yīng)力幅,至少需要測試三個不同的應(yīng)力幅,使得斷裂發(fā)生在循環(huán)次數(shù)為104~106。每一個選定的ta,至少要測試4個試樣。確定106失效循環(huán)次數(shù)NF時的耐久極限。


溫馨提示:以上是關(guān)于定頻共振試驗-定頻試驗-江蘇威闊(查看)的詳細介紹,產(chǎn)品由江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司為您提供,如果您對江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與電熱設(shè)備相關(guān)的產(chǎn)品!
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