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國摩托車工業(yè)經(jīng)過半世紀的風(fēng)雨滄桑,形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營銷體系,有相當(dāng)一部分獨立自主的知識產(chǎn)權(quán),有一批產(chǎn)品覆蓋市場。特別是改革開放以來,摩托車工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過起步、發(fā)展、整合、重組,風(fēng)雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程,經(jīng)過摩托車工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏,中國現(xiàn)已躋身世界摩托車生產(chǎn)大國。

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就蓄電池而言,電動觀光車要求蓄電池長壽命、高比能(即一次充電可行駛的距離)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根據(jù)電動觀光車行業(yè)有關(guān)檢驗要求得知,36v、12Ah鉛酸電池必須達到以5A電流放電至電壓為31.5V時,放電時間不得低于2h。對于這樣的蓄電池容量,參照電動觀光車耗電量 15Wh/km,設(shè)計的電動觀光車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。

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6)車輛運行過程中后橋有異響主要有以下幾點原因:半軸軸承損壞,更換軸承。齒輪油油量不夠或齒輪油使用時間長,新能源面包車出售,油質(zhì)變化,加齒輪油或放調(diào)原齒輪油,注入說明書規(guī)定的新齒輪油及油量。后減震器損壞、漏油,換后減震器。


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