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無錫科瑞棋傳動機(jī)械有限公司
主營：軸承,通用軸承,SKF軸承,FAG軸承,NSK軸承,
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SKF 格柵聯(lián)軸器的快速拆裝
齒形聯(lián)軸器的替代品
安裝便捷?
彈簧是SKF格柵聯(lián)軸器的易損件，它是整個聯(lián)軸器費(fèi)用的一小部分。錐形彈簧可通過快速移去外殼后拆下，當(dāng)場更換的設(shè)計使得他們不需要更換軸套或像齒形聯(lián)軸器和許多彈性聯(lián)軸器設(shè)計的那樣，要移動軸和連接設(shè)備，并重新中。
標(biāo)準(zhǔn)選型法
這種選型方法可用于大部分電機(jī)、汽輪機(jī)
和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的場合。挑選SKF齒式聯(lián)軸 器時，下列信息：
?. 扭矩—功率.[kW]
?. 轉(zhuǎn)速.[r/min]
?. 設(shè)備類型和工況
?. 軸徑
?. 軸端距離
?. 安裝空間限制
?. 特殊孔徑或公差要求
標(biāo)準(zhǔn)選型法不適用于有峰值載荷及剎車應(yīng) 用。
聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后，應(yīng)仔細(xì)檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表，盤車使軸轉(zhuǎn)動時，觀察輪轂的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數(shù)值，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器對全跳動的要求值不同，不同型式的聯(lián)軸器對全跳動的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完后，必須使輪轂全跳動的偏差值在設(shè)計要求的公差范圍內(nèi)，這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。
造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能發(fā)生在制造時由于加工造成的誤差而對于現(xiàn)場裝配來說，主要由于修正輪轂內(nèi)孔表面時處理不妥，使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。另外一個原因是有鍵聯(lián)軸器在裝配時，由于鍵的裝配不當(dāng)引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求。鍵上部一般有間隙，1030TGH誰家有，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善。
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第11年
