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顛末細(xì)致生產(chǎn)加工，檢修口精度等級(jí)，這一切組成了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)總程的齒輪減速電機(jī)裝備了各種電機(jī)，產(chǎn)生了機(jī)電一體化，完全檢修口了物質(zhì)的應(yīng)用品質(zhì)特點(diǎn);減速電機(jī)選用了通用化、模塊化設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方案，有很普遍的適應(yīng)能力。另外可組成別的多種多樣電機(jī)、設(shè)備方向和合理布局方案、可按具體必須選擇隨意轉(zhuǎn)速比和各種各樣合理布局方法。

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WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)就是在根源開始做起，如今的工藝早已較為提升老前輩，太原刮板減速機(jī)，在生產(chǎn)制造WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的情況下挑選什么不銹鋼板材開展制做，因?yàn)槿缃裨缫延泻芏嗄颓治g的不銹鋼板材，WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在一般鋼材中添加鉻、鎳等做成不銹鋼板，根據(jù)更改金屬材料的內(nèi)部組織架構(gòu)來防銹處理。

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減速機(jī)內(nèi)部齒輪誤差影響：齒輪加工過程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動(dòng)誤差是造成齒輪減速機(jī)傳動(dòng)噪音的主要誤差。也是控制齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率的一個(gè)問題點(diǎn)?，F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡(jiǎn)單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在同樣實(shí)驗(yàn)情況下，其噪音比普通齒輪要小10dB。齒距誤差小的齒輪，在同樣實(shí)驗(yàn)情況下，其噪音級(jí)比普通齒輪要小6～12dB。但如果有齒距誤差存在，負(fù)載對(duì)齒輪噪音的影響就會(huì)降低