彎道器的使用符合下列規(guī)定：

(1) 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

(2) 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

(3) 用絞杠或釬子擰緊絲桿，兩人用力要均勻，不得用力過(guò)猛，并墊好保險(xiǎn)杠，以防壓手。

鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：

(1)鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭。

(2)在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。

軌道維修工不準(zhǔn)單人作業(yè)。

調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，拔道前應(yīng)拔開(kāi)軌枕端部，拔曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以?xún)?nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。

軌道維修完，人員未撤離以前不準(zhǔn)撤回警戒人員，施工結(jié)束，把施工地點(diǎn)清理干凈，撤出人員后，方可解除警戒。

地滾要定期注油、保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，長(zhǎng)鋼軌群吊同步控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或磨損嚴(yán)重時(shí)，必須更換處理。要經(jīng)常用鐵鍬清除各部滾輪四周的雜物和污泥。

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

焊接型長(zhǎng)鋼軌程控同步群吊是專(zhuān)門(mén)為鐵路部門(mén)長(zhǎng)鋼軌焊接生產(chǎn)線研制開(kāi)發(fā)配套的組群吊吊運(yùn)裝置?？蓪?duì)500米長(zhǎng)鋼軌36個(gè)吊具進(jìn)行整體同步裝卸、橫向移位吊運(yùn)，本系統(tǒng)通過(guò)程序設(shè)定自動(dòng)定位抓軌和放軌，具有止擺功能（已獲專(zhuān)l利），吊運(yùn)過(guò)程中僅需1人操作，就可以完成吊軌作業(yè)。

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軌道鋪設(shè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)：

(1)、安裝夾板穿螺栓探眼時(shí)、應(yīng)用單頭螺栓扳手或其它工具進(jìn)行，禁止用手深入孔眼試探。

(2)、在一節(jié)軌上兩頭同時(shí)工作時(shí)，一頭移動(dòng)鋼軌必須通知另一頭。

(3)、道釘必須釘實(shí)，不得浮、離、歪、斜、彎。釘?shù)泪敃r(shí)，一人將軌枕撬實(shí)、一人砸打。人要在釘?shù)泪數(shù)牧硪粋?cè)，手心向上用手指捏釘身，輕輕將道釘打入枕木，直至釘穩(wěn)后，在用力猛砸，道釘要釘成“八”字型或反“八”字型。

(4)、搗固時(shí)，軌枕下的碴必須搗實(shí)，對(duì)頂角同時(shí)搗固，分段搗固時(shí)，分段距離不少于5米。

(5)、用大錘作業(yè)時(shí)，首先檢查大錘的把子是否牢固，不得有裂紋、錘頭不得有毛刺，打錘人和把釬人不準(zhǔn)對(duì)面工作，以免走錘和甩頭傷人。打錘時(shí)要前后照看好后再打，同時(shí)要準(zhǔn)要穩(wěn)，不準(zhǔn)兩人背靠背打錘。

(6)、用道起子起道釘或起道時(shí)，不準(zhǔn)握滿(mǎn)把，以免壓手。

(7)、使用起道器要專(zhuān)人掌握，壓杠人要斜方向站穩(wěn)，手腳必須躲開(kāi)軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。

(8)、使用彎道器拿彎時(shí)，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可作業(yè)，使用液壓彎道器時(shí)，嚴(yán)禁站在框架上或液壓頂力前方。搬彎道器時(shí)，防止砸傷手腳。

(9)、在巷道掘進(jìn)的過(guò)程中，如在上、下山處鋪設(shè)軌道時(shí)，必須將施工現(xiàn)場(chǎng)上下方的擋車(chē)門(mén)關(guān)閉，只有在施工完畢后方可打開(kāi)，嚴(yán)禁在軌道上下山區(qū)段范圍內(nèi)鋪設(shè)和檢修軌道。

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