




交分道岔有單式、復式之分。復式交分道岔相當于兩組對向鋪設的單開道岔,實現(xiàn)不平行股道的交叉,對稱道岔,但具有道岔長度短,開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點,因而能節(jié)約用地,提高調車能力并改善列車運行條件。交分道岔由菱形交叉、轉轍器和連接曲線等部分組成。菱形交叉一般是直線與直線的交叉,由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。

道岔鋪設施工:施工要求。正線道岔采用機械攤鋪設法或換鋪法進行鋪設。鋪設完成,經(jīng)自檢、電務互檢合格后,電務應及時安裝轉轍及裝置。安裝轉折裝置時,工務、電務應配合施工。轉折及鎖閉裝置未安裝前,應用鉤鎖器固定尖軌,直向限速15km/h通過,側向禁止通過工程列車。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔里的那些行業(yè)用語你了解嗎?那些數(shù)字代表什么含義,我們跟隨道岔廠家漲漲見識吧!
道岔在鐵路交通中的作用不言而喻,可以說不同型號的道岔產品從而形成了錯綜復雜的鐵路路線,當然我們在鋪設的過程中,也要按照線路的施工要求和特性,從而選擇合適型號的道岔產品。那么道岔型號中有9,道岔,12,18,30道岔的區(qū)分,不知道大家對其是否了解,下面鐵路道岔廠家給大家做個介紹。
1、9,12,18,30實際是道岔號數(shù),也就是產品型號,也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直,這是理論區(qū)分。
2、實際直觀的可根據(jù)長度區(qū)分,一般9號道岔全長為30多米,12號道岔為40多米,18號道岔為60多米,提速道岔,30號道岔為100多米。
3、注意看道岔標記,一般廠家在生產時會在道岔某一部位做上產品標記,比如在尖軌前端軌腰處做標記牌,上面有產品名稱及一些主要參數(shù),或者在可動心轍叉前端翼軌處做上產品標記,如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側面鑄有產品型號。
可見,道岔型號的區(qū)別,大多是根據(jù)他的長度來進行區(qū)分的,從而在實際鋪設過程中,交分道岔,來適應鐵路線路對它的需求,當然很多時候,一種道岔型號的產品可能無法滿足需求,通常是多種型號的道岔相互配合,從而來完成鋪設工作。


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