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行星齒輪減速機和其他的減速機一樣運行的時候需要潤滑以下，這樣不僅僅可以加速減速機的運行，而且可以保護好減速機的正常工作。

根據(jù)行走行星齒輪減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。

行星齒輪減速機的潤滑方式，也是造成潤滑不良的一個方面，飛濺式這種潤滑方式，主要用于高轉(zhuǎn)速的場合，對于這種中等載荷，陜西DP-340減速機，低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。壽命長、維修少的封閉式全壽命齒輪箱，鍋爐排給進齒輪箱，齒鏈無級變速器，行星齒輪減速機的潤滑，也可用于集中供脂設(shè)備的潤滑。

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齒輪減速機里的油封效果簡略點來說是用來封油的，而油是減速機傳動系統(tǒng)中必備的液體物質(zhì)，因而油封在減速機起到效果就是確保油不外泄。比較常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機工作的時間越長，油溫也隨之升高。而油封可起到保護減速機軸承和油的外泄，從而保持減速機用油的正常。

油封可起到維護減速機軸承和油的外泄，所以要保持齒輪減速機用油的正常。齒輪減速機用油質(zhì)量、壽數(shù)是跟油封的質(zhì)量有直接關(guān)系的，因而質(zhì)量好的油封，可為減速機延長使用壽數(shù)。

油封從另一方面來講也起到了阻止資源浪費(油)以及成本增加等問題發(fā)生在減速機選型時，油封的質(zhì)量情況如何以及其構(gòu)造是必須要了解的減速機選型事項之一。

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硬齒面減速機要滿足齒輪的力學性能，包括強度、硬度、塑性和韌性，反映使用中材料的特性。齒輪嚙合時，齒面接觸部位存在接觸應(yīng)力，齒根部位存在較大的彎曲應(yīng)力，可能導(dǎo)致齒面或齒體強度失效。齒面上的每個點都相對滑動，會造成磨損。齒輪的主要失效形式有齒面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和齒面斷裂等。

硬齒面減速機的齒輪材料具有較高的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，齒面要有足夠的硬度和耐磨性，鐵心要有一定的強度和韌性。在確定大小齒輪的硬度時，要注意使小齒輪的齒面硬度比大齒輪高30-50HBS，DP-340減速機設(shè)計，因為小齒輪比大齒輪受載多倍，小齒輪的齒根更薄，強度比大齒輪低。為了使兩個齒輪的齒接近等強度，小齒輪的齒面比大齒輪的齒面要硬。

根據(jù)材料的使用性能，確定材料等級。需要定義材料的力學性能或硬度，然后我們可以通過不同的熱處理工藝達到所需的硬度范圍，從而賦予材料不同的力學性能。材料的工藝性能是指材料適應(yīng)各種加工要求的能力。齒輪是通過鍛造、切削和熱處理制造的，因此在選擇材料時要注意材料的工藝性能。一般來說，碳鋼的鍛造和切削性能較好，其力學性能能夠滿足一般工況的要求