
二)存在意識上和操作上的誤區(qū)
誤區(qū)一:空擋滑行節(jié)省燃料消耗
許多駕駛員都認(rèn)為汽車空擋高速滑行 省耗,其實(shí)對于現(xiàn)代電控發(fā)動機(jī)技術(shù)的汽車來說既不省耗,氣動離合器價格,也不安全。柴油電噴發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)具有減速、減油和斷油的功能,氣動離合器制造商,而LNG發(fā)動機(jī)電控技術(shù)同樣也有這種功能,所以采用電控燃耗技術(shù)汽車高速帶檔滑行更省耗,特別是汽車處于 檔的 低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下 省耗。尤其是自動擋變速器應(yīng)嚴(yán)禁掛空擋滑行。誤區(qū)二:自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料

后要和大家說的是日產(chǎn)逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無級變速。CVT變速箱與我們常規(guī)思維中'汽車自己換擋'不一樣,因為CVT變速箱取消了檔位的設(shè)置,氣動離合器服務(wù),離合器中傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和鋼制皮帶所取代,所以咱們可以理解CVT變速箱有無數(shù)個檔位,也可以認(rèn)為CVT變速箱根本沒有檔位。但為了避免大家在實(shí)際駕駛過程中出現(xiàn)不習(xí)慣等現(xiàn)象,所以常規(guī)的車企在采用CVT的基礎(chǔ)上都會進(jìn)行模擬換擋,例如這款日產(chǎn)逍客便是模擬7擋。但注意,即使模擬7擋,它也是沒有檔位的,僅僅只是行車電腦用來'騙'我們的,以此來增加一點(diǎn)駕駛樂趣而已。

自動擋出現(xiàn)以來就備受車友喜愛,究其原因也無外乎方便二字。大家可不要小看這兩個字,正因手動擋起步熄火、低速脫檔等一系列讓人抓狂的操作,才讓'學(xué)車手動擋,買車自動擋'成為了絕大多數(shù)人的'金規(guī)鐵律'。但在實(shí)際購車對比中,卻又發(fā)現(xiàn)復(fù)雜的手動擋千篇一律,幾乎都是5MT、6MT等MT變速箱,而簡便的自動擋卻千奇百樣,有DSG、CVT、DCT等各種型號,氣動離合器,難道自動擋會變身不成?莫慌,今天小編就為大家找到了上述變速箱的代表車型,來詳細(xì)地給大家講解一下都有何不同。此次參與'變速箱大戰(zhàn)'選手分別是搭載7DSG變速箱的大眾探歌(兩驅(qū)R-LinePro)、搭載7DCT變速箱的WEYVV5(2.0T擎先鋒)以及搭載CVT變速箱的日產(chǎn)逍客(2.0LCVT旗艦版)。
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