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為什么有些空壓機會從進氣閥噴油？

不知道使用空壓機的朋友平時有沒有注意，有時候空壓機會從進氣閥噴油，是咋回事呢？不知道的朋友還以為是需要進行空壓機大修了，其實問題也很簡單：

1.首先個原因肯定是潤滑油的劑量添加的不對，如果潤滑油的劑量添加的過多的話，就會使空壓機油從進氣閥噴出不過此種情況一般會出現(xiàn)在小功率的空壓機上。如果真是遇到這類情況，那調(diào)整一下空壓機潤滑油的添加劑量就可以了。

2.其次就是進氣閥的密封性的原因，顧名思義如果從進氣閥漏油那肯定是進氣閥的密封性不好，導致空壓機卸載停機時內(nèi)部壓力會使油從進氣閥噴出；對于這種情況建議更換正廠出品質(zhì)量有保障的進氣閥。

就以上兩種原因，找對原因針對性的解決問題提供空壓機的效率。

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機濾油器的更換

新選購的設(shè)備，在一次運作500h之后，要立即更換汽車機油芯，更換新的濾芯設(shè)備好是再加上螺桿機汽車機油，太原空壓機維修，濾芯密封性后得用兩手擰泵油濾座，而且要扭緊。每1500h-1800h更換新濾芯，好是與此同時更換螺桿機油，在艱苦環(huán)境時應用應減少更換周期時間。而且禁止應用到期的汽車機油濾芯，到期的務(wù)必立即更換，不然因為濾芯阻塞比較嚴重，會導致嚴重危害。

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空壓機的原理

吸氣過程：螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，太原空壓機維修廠家，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排除。

排氣完時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

壓縮過程：在氣體的輸送過程中，太原空壓機維修公司，嚙合面逐漸向排氣端移動，太原空壓機維修報價，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。

排氣過程：當空壓機轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。

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