滑動軸承結構設計時要避免的問題

1.要使?jié)櫥湍茼樌剡M入摩擦表面

2.潤滑油應從非承載區(qū)引入軸承

3.不要使全環(huán)油槽開在軸承中部

4.剖分軸瓦的接縫處宜開油溝

5.要使油環(huán)給油充分可靠

6.加油孔不要被堵塞

7.不要形成潤滑油的不流動區(qū)

8.防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊或棱角

9.發(fā)生階梯磨損

10.不要使軸瓦的止推端面為線接觸

11.止推軸承與軸頸不宜全部接觸

12.重載大型機械的高速旋轉軸的起動需要高壓頂軸系統(tǒng)的軸承

13.承受重載荷或溫升較高的軸承不要把軸承座和軸瓦接觸表面中間挖空

14.不要發(fā)生軸瓦或襯套等不能裝拆的情況

15.要減少中間輪和懸臂軸的支承軸承產生的邊緣壓力

16.在軸承座孔不同心或在受載后軸線發(fā)生撓曲變形條件下要選擇自動調心滑動軸承

17.軸瓦和軸承座不允許有相對移動

18.要使雙金屬軸承中兩種金屬貼附牢靠

19.確保合理的運轉間隙

20.保證軸工作時熱膨脹所需要的間隙

21.考慮磨損后的間隙調整

22.在高速輕載條件下使用的圓柱形軸瓦要防止失穩(wěn)

23.高速輕載條件下的軸承要選用抗振性好的軸承

24.含油軸承不宜用于高速或連續(xù)旋轉的用途

25.滑動軸承不宜和密封圈組合

26.在軸承蓋或上半箱體提升過程中不要使軸瓦脫落

止推滑動軸承加工的新工藝

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【參考型號 ：止推滑動軸承 200R-12?止推滑動軸承 225R-12 ?止推滑動軸承 280R-12 ?止推滑動軸承 320R-12】

為加速中國機械基礎件工業(yè)的發(fā)展，1986年筆者和北京汽車配件廠合作，止推滑動軸承 200R-12哪家好，在傳統(tǒng)燒結法的基礎上開發(fā)出一個省料、省工、省設備、省投資的雙金屬零件形狀材料的生產工藝方法。即復合金屬近凈形零件材料（Near

Net Shape material）新工藝。

（1）進展一：近凈形材料止推軸承

1，簡介

近凈形材料產品（Near

Net Shape material），是生產制造零件形狀材料產品，其制造技術改造了傳統(tǒng)的材料去除方法。

雙金屬近凈形材料產品，指復合金屬材料（鋼—銅合金雙金屬復合材料）是在零件形狀鋼襯背上燒結--擺輾復合并致密銅合金層的新零件材料產品。是由中國在1986年研發(fā)出來并開始投放市場的。

該加工方法，于1988年申請了中國發(fā)明“減摩軸承復合材料的生產工藝”，授權后曾列為北京市重大科技成果，火炬計劃項目。

加工方法是采用燒結-擺輾技術（Rocking

Technology）使燒結銅合金成型致密，改造了傳統(tǒng)方法的毛坯成形技術，了復合金屬的止推滑動軸承零件材料的擺輾產品。

2，工藝特點：

①用立式擺輾機替代了兩輥平面軋機

立式擺輾機或稱軸向模軋機（Axial Die—Rolling）其開口空間比兩輥軋機高（近機床閉合高度），且變更了軋制模式；

②擺輾是一種輾擴式的壓力成形加工工藝；

上模與工件周期性局部接觸施壓，工件在遞增變形積累過程中成形致密；

③產品精度高、致密度高、光潔度高、加工、質量好。

在連續(xù)周期性局部接觸施壓多次遞增變形積累中，每一個孔隙連續(xù)不斷地進行多次（十次以上）變形破壞，使燒結銅合金材料達到了相對密度≧98%～99%以上的機械結構零件材料性能的要求，上模的光潔度，就是銅合金光潔度；

④生產率高

平均每件產品的加工工時≤2秒/件；

⑤節(jié)省有色金屬材料

對價格昂貴銅合金的利用率近，是其它加工方法的。

⑥能加工的產品從軸對稱形擴展到了加工卷帶材、異形材和零件：

異形材如：A、凹凸(半球形)零件的凹形里層和凸形外層表面復合銅合金材料；

B、凹凸V型導板，分別在凹V和凸V的兩個斜面上復合銅合金材料。

3，經濟社會效益

經過二十余年的推廣和生產，其材料及產品已在機械通用零部件行業(yè)中，成為了的并起到了不可或缺的重要作用，節(jié)能、節(jié)材，對昂貴的銅合金利用率近*%。

止推滑動軸承200R-12 ?{KMP225減速器軸承，配套HP743磨煤機使用}

常用平面止推滑動軸承，由于缺乏液體摩擦的條件，而處于不完全流體潤滑狀態(tài)，需與向心軸承同時使用。用于承受軸向力的場合。

止推滑動軸承225R-12 ?{KMP250減速器軸承，配套HP863磨煤機使用}

（3）粉末冶金軸承（含油軸承）

具有多孔性，油存于孔隙中，在較長的時間里不添加潤滑油而能自動潤滑，保證正常工作，但由于其材質比較松軟，故承受載荷能力較低。用于輕載，低速和不易加油的情況。

（4）塑料軸承

與金屬軸承相比，塑料軸承重量輕，維護簡便。化學穩(wěn)定性好，耐磨性和耐疲勞強度高，且具有減振、吸聲、自潤滑性、絕緣和自熄性。但熱膨脹系數(shù)大，導熱系數(shù)低，吸濕性較大，強度和尺寸穩(wěn)定性不如金屬。用于速度不高或散熱性好的地方，工作溫度不宜超過65℃，瞬時工作溫度不超過80℃。

（5）橡膠軸承

能吸收振動和沖擊力，在有雜質的環(huán)境中耐磨、耐腐蝕性好，但其單位強度較金屬低耐熱性差，不適合在高溫及與油類或相接觸的環(huán)境中使用。用于船舶軸管中的軸承須減振及腐蝕環(huán)境下工作。

（6）木軸承

木軸承質輕價廉，能吸收沖擊，對軸的偏斜敏感性小，但強度低，導熱性及耐濕性、耐磨性差。用于輕載須減振情況，如農業(yè)機械圓盤耙軸承、大粒礦石輸送泵軸承等。