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活塞桿如何選型
在軸體的中心制有一通孔，并在通孔內開有內鍵槽，軸體的外表面加工有階梯形圓柱，并開有外鍵槽，該軸的中心通孔與榨膛的主軸套接，輸入動力通過軸體外表面上的圓柱上安裝的傳動齒輪帶動該軸而直接傳遞給榨膛主軸?？招妮S占用的空間體積比較大，但可以降低重量。根據(jù)材料力學分析，在轉軸傳遞扭矩時，冷拔活塞桿價格，從徑向截面看，越外的地方傳遞有效力矩的作用越大。在轉軸需要傳遞較大力矩時，就需要較粗的軸徑。而由于在軸心部位傳遞力矩的作用較小，所以一般采用空心的，以減少轉軸的自重。
活塞桿是壓縮機上的重要零件，其直線度、表面硬度要求很高。表面硬度很高，無法采用機加工的方法予以精修，那該如何校直活塞桿微變形？
（1）用2塊V形鐵支撐活塞桿兩端，在中部架百分表，用手轉動活塞桿，記錄活塞桿上下跳動值，并將高、低點標記在桿上。
（2）用壓板螺栓將高點壓下5～10mm，保持不動，用銅棒多次敲擊桿身使彎曲應力穩(wěn)定。銅棒硬度為130～160HB，活塞桿硬度為280～300HB，冷拔活塞桿用途，由于銅棒比活塞桿軟，冷拔活塞桿廠家，活塞桿被敲擊表面不會變形。
（3）卸下壓板，重新檢查活塞桿跳動情況。如跳動超標，可再次校直，直至合格，期間需要良好的耐心和經(jīng)驗。我們用此方法校直了一批活塞桿，并在放置5天后，冷拔活塞桿，重新檢查跳動值，發(fā)現(xiàn)沒有回彈現(xiàn)象，說明此校直方法可行。
活塞桿作用
把曲軸上的力傳遞到活塞上了，先是泵把油從油箱抽到，得到霧化以后燃燒產生力，這個力就推動了活塞的運動。活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉動后把力傳送到變速箱，這樣汽車就走了，在整個的其中活塞桿起到了一個力的傳送的作用。
大型活塞桿的鍛造方法通常是采用自由鍛，也有為了減少活塞桿頭的加工量采用活塞頭模鍛再與活塞桿焊接的方法。該工藝是采用自由鍛和型鍛聯(lián)合成形來加工活塞桿，不僅成形出了活塞桿的頭部形狀，且實現(xiàn)了活塞桿的頭桿為一整體。同時這種工藝可以實現(xiàn)模具生產幾個不同規(guī)格的產品。
自由鍛加工工藝 在批量少時采用自由鍛加工工藝，可以符合生產實際需要，但對于批量生產，就暴露出它的不足。
自由鍛加工工藝：加熱、鍛造（自由鍛錘2t）、正火、粗加工、熱處理、精加工。機加工的勞動強度大，靠手動來加工形狀復雜的活塞桿頭部，難度很大。
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第11年
