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武漢黃浦瑞澤機械設備有限公司
主營：吊車,挖掘機,履帶吊,裝載機買賣維修,泵閥馬達校驗
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泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅動殼連接，驅動齒輪由螺栓和驅動殼連接。驅動齒輪直接插入發(fā)動機飛輪齒圈內，故泵輪隨發(fā)動機一起旋轉。導輪由螺栓和導輪轂連接，導輪轂通過花鍵和導輪座連接，導輪座又通過螺栓和變矩器殼連接，故導輪和變矩器殼一起，是不旋轉的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起，再通過花鍵和渦輪輸出軸連接，渦輪輸出軸通過花鍵和聯軸節(jié)連接，將動力傳遞給其后的傳動系統(tǒng)。泵輪隨發(fā)動機一起旋轉，將動力輸入，導輪不旋轉，渦輪旋轉，將動力輸出，三者之間相互獨立，輪間間隙約為2mm。
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主離合器接合不上主要原因有：聯板上的短銷軸脫落；移動套的重錘裝反；修理過程中未將主離合器上蓋，檢查移動套短銷軸是否脫落及移動套的重錘是否裝反（若重錘裝反，會使移動套無法進入調整盤），必要時可拆下移動套，重新鉚緊短銷軸，并安裝好調整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應按規(guī)定將杠桿軸調整到位。
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螺栓螺母及時擰緊當行走機構的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發(fā)一系列的故障。日常檢修保養(yǎng)應檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書。
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第7年
