匯川游艇碼頭公司(圖)-防腐木親水平臺(tái)-十堰親水平臺(tái)

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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司

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同棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島中山路市一條老商業(yè)街，有著100多年的歷史。德國(guó)占領(lǐng)青島后，為了在后海修建深水碼頭，十堰親水平臺(tái)，于1899年開(kāi)辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國(guó)人居住區(qū)，命名為'斐迭里街'，德縣路以北是中國(guó)人居住區(qū)，稱(chēng)為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀(jì)念孫1中山先生，又改名為中山路。中山路全長(zhǎng)1300多米，63座建筑，160多家商場(chǎng)，同時(shí)它還是國(guó)家確定的100個(gè)文明點(diǎn)之一。

棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國(guó)青島大飯店附屬小青島的旅館部，由德國(guó)建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計(jì)，為典型德國(guó)古典式建筑。而原德國(guó)大飯店的主要建筑于1993年拆毀。

德國(guó)占領(lǐng)青島期間，德國(guó)皇帝威廉二世的弟弟海因里希親王多次來(lái)過(guò)青島，并曾下榻于這座飯店，因而當(dāng)時(shí)俗稱(chēng)'亨利親王大飯店'或'亨利王子飯店'。當(dāng)時(shí)的德國(guó)墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過(guò)。1922年8月，孫1中山到北京與袁世凱會(huì)晤，在返回上海的途中，于9月28日抵達(dá)德國(guó)統(tǒng)治下的青島，曾下榻于此飯店。

我國(guó)土地遼闊，南北之間和東西之間的橋梁，受所在自然地理和人文社會(huì)的影響，因地制宜，都形成了各自相對(duì)獨(dú)立的風(fēng)格和特色。如北方中原地區(qū)，黃河流域，地勢(shì)較為平坦，河流水域較少，人們運(yùn)輸物資多賴(lài)騾馬大車(chē)或手推板車(chē)。因此，這里的橋梁多為寬坦雄偉的石拱橋和石梁橋，以便于船只從橋下通過(guò)；西北和西南地區(qū)，山高水激、谷深崖陡，難以砌筑橋墩，因此，多采用藤條、竹索、圓木等山區(qū)材料，建造繩索吊橋或伸臂式木梁橋；嶺南閩粵沿海地區(qū)，盛產(chǎn)質(zhì)地堅(jiān)硬的花崗巖石，所以石橋比比皆是；而云南少數(shù)民族地區(qū)，因竹材豐富，便到處可見(jiàn)別具一格的各式竹材橋梁。從橋梁的風(fēng)格上看，北方的橋如同北方的人，顯得粗獷樸實(shí)；南方的橋也同南方的人，顯得靈巧輕盈。當(dāng)然，親水平臺(tái)設(shè)計(jì)，這跟自然地理也有極大關(guān)系，如北方的河流因水流量欺1負(fù)變化很大，又有山洪冰塊沖擊，防腐木親水平臺(tái)，故橋梁必須厚實(shí)穩(wěn)重；而南方河流水勢(shì)則較平緩，又要便于通航，故橋梁相對(duì)較纖細(xì)秀麗。

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