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這蝸輪蝸桿減速機(jī)能夠滿足動(dòng)力機(jī)械在某些場(chǎng)合的運(yùn)轉(zhuǎn)需求

在很多時(shí)候，動(dòng)力機(jī)械的工作速度都是非常高的，因而這些機(jī)械無法直接用在一些需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。而在這種情況下，蝸輪蝸桿減速機(jī)這種機(jī)械就能夠派上用場(chǎng)了。用上這種蝸輪蝸桿減速機(jī)，動(dòng)力機(jī)械就能夠進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)了。

這蝸輪蝸桿減速機(jī)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中對(duì)這個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)有保護(hù)作用。

有部分電動(dòng)機(jī)是能夠單獨(dú)運(yùn)用在一些需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，徐州JS700減速機(jī)，不過這類電動(dòng)機(jī)的造價(jià)比較高，而且它在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中也比較容易受到磨損，所以還是配合蝸輪蝸桿減速機(jī)使用比較劃算。而且配合蝸輪蝸桿減速機(jī)使用，這電動(dòng)機(jī)在使用的過程中所造成的磨損會(huì)相應(yīng)地減少。

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減速機(jī)轉(zhuǎn)軸檢修的方法

（1）轉(zhuǎn)軸彎曲

用千分表測(cè)量轉(zhuǎn)軸，其彎曲度不得超過0.2mm，否則將軸放在壓力機(jī)上矯正、矯直。

（2）鍵槽磨損

先在鍵槽磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車床上重新銑削鍵槽。

（3）軸頸磨損

軸頸磨損較輕時(shí)，可用電鍍?cè)谳S頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時(shí)，如下圖所示，可在軸頸磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車床上車削磨光，達(dá)到原有尺寸。

（4）軸有裂紋或斷裂

對(duì)有裂紋或斷裂的軸，一般需要更換軸。

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減速比：減速比=刀架電機(jī)速度/減速機(jī)輸出軸速度

1.給定電機(jī)的功率、速比和服務(wù)系數(shù)，減速機(jī)扭矩計(jì)算如下：

減速機(jī)扭矩=9550 x電機(jī)功率/電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)速比服務(wù)系數(shù)。

2.給定扭矩、減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)和服務(wù)系數(shù)，用以下公式計(jì)算減速器所需的電機(jī)功率。

電機(jī)功率=扭矩9550 x電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)：速比利用率。

行星減速機(jī)的適用功率一般是市場(chǎng)上伺服機(jī)構(gòu)的適用功率。減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)可以保持在1.2以上，但選擇也可以根據(jù)確定自己的需求，其目的是降低轉(zhuǎn)速和增加扭矩。

對(duì)于行星減速機(jī)的使用壽命，轉(zhuǎn)矩的計(jì)算是重要的，需要注意的是加速度的大轉(zhuǎn)矩(TP)是否超過減速機(jī)的大負(fù)載轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)級(jí)數(shù)不一樣，輸出力矩也不一樣，通常按級(jí)數(shù)分為一般有三種：減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級(jí)減速（有的品牌沒有第三級(jí)，大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），行星減速電機(jī)可做到五級(jí)，減速比大做到4592：1。