純銅翅片管質(zhì)量輕密度小

純銅翅片管是銅與鋅的銅合金，因色黃而得名。黃銅的機(jī)械性能和耐磨性能都很好，可用于制造精密儀器、船舶的零件、炮的d殼等。黃銅敲起來(lái)聲音好聽(tīng)，因此鑼、鈸、鈴、號(hào)等樂(lè)器都是用黃銅制做的。銅與鋅、錫的合金，抗海水侵蝕，可用來(lái)制作船的零件、平衡器。銅與錫的合金叫青銅，因色青而得名。青銅一般具有較好的耐腐蝕性、耐磨性、鑄造性和優(yōu)良的機(jī)械性能。用于制造精密軸承、高承、船舶上抗海水腐蝕的機(jī)械零件以及各種板材、管材、棒材等。青銅還有一個(gè)反常的特性——“熱縮冷脹”，用來(lái)鑄造塑像，冷卻后膨脹，可以使眉目更清楚。 鍋爐點(diǎn)火前雖然已上水到水位計(jì)d可見(jiàn)水位處，但是點(diǎn)火后，由于爐水溫度升高，體積膨脹使水位上升。隨著爐水溫度的進(jìn)一步提高，水冷壁內(nèi)逐漸產(chǎn)生蒸汽，鍋爐水位進(jìn)一步上升。也就是說(shuō)，’鍋爐從點(diǎn)火開(kāi)始有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)不需要 水，省煤器內(nèi)如沒(méi)有水流過(guò)，可能因過(guò)熱而損壞。如果在汽包下部與省煤器人口裝一根再循環(huán)管，當(dāng)鍋爐在點(diǎn)火過(guò)程中不上水的情況下，將再循環(huán)閥門開(kāi)啟，由于省煤器在煙氣的加熱下，管內(nèi)水溫升高并產(chǎn)生部分蒸汽，重度小; 汽包內(nèi)的水溫度低，不含蒸汽，重度大，這樣，就由汽包、再循環(huán)管、省煤器管組成了循環(huán)回路。再循環(huán)管相當(dāng)于下降管，省煤器管相當(dāng)于上升管，汽包里的爐水在此循環(huán)壓頭的推動(dòng)下，不斷地流經(jīng)省煤器進(jìn)入汽包，防止了省煤器因無(wú)水流過(guò)而過(guò)熱損壞。當(dāng)鍋爐補(bǔ)水時(shí)，為了防止給水短路，水從再循環(huán)管直接進(jìn)入汽包，再循環(huán)閥應(yīng)關(guān)閉。提高了同軸電纜信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。同軸電纜常用鋁作為外導(dǎo)體，因銅包鋁線的膨脹系數(shù)相對(duì)純銅而言與鋁材更為接近，從而減小了因溫度變化使電纜內(nèi)、外導(dǎo)體膨脹不匹配而產(chǎn)生的連接故障。銅包鋁線質(zhì)量輕、密度小，便于運(yùn)輸和安裝，大大減小了網(wǎng)絡(luò)施工中的勞動(dòng) 強(qiáng)度。

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銅鋁復(fù)合翅片管利于避免電纜在長(zhǎng)期使用過(guò)程

銅鋁復(fù)合散熱器是根據(jù)我國(guó)供暖情況自主研制而成的新型暖氣片，是一種把銅管與鋁翼型材用精密漲壓工藝做成的供暖系統(tǒng)末端散熱元件。走水部分為紫銅管，散熱部分為鋁型材，發(fā)揮二者各自優(yōu)勢(shì)，具備強(qiáng)的散熱性、抗腐蝕性、裝飾性、廣泛的適用性。其外觀造型多種多樣，顏色豐富多彩，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。

較強(qiáng)抗腐蝕能力。銅鋁復(fù)合散熱片采用液壓脹接技術(shù)，j確的工藝參數(shù)能完全消除銅管與鋁型材管之間的間隙，銅鋁復(fù)合翅片管，該類型的散熱器熱媒流經(jīng)的全部為紫銅管，而銅管抗腐蝕性強(qiáng)，無(wú)需做內(nèi)防腐處理，一般使用年限在30年以上。c強(qiáng)的散熱性能。銅鋁復(fù)合散熱片的紫銅管與鋁型材緊密結(jié)合，極大發(fā)揮了鋁型材散熱能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，散熱量比傳統(tǒng)單水道散熱器要高出80%，且優(yōu)化的對(duì)流空氣使得在散熱量相等的情況下，消耗量減少，降低了資源消耗。

具有良好的耐腐蝕性：鋁比銅易腐蝕，但由于銅包鋁材料已經(jīng)完全冶金化，鋁完全被銅所覆，不會(huì)被水、空氣接觸，完全達(dá)到與銅一樣的性能。銅包鋁/銅復(fù)合導(dǎo)體還更用利于避免電纜在長(zhǎng)期使用過(guò)程中由于腐蝕、碰傷或因緊壓、錫焊接不好使導(dǎo)體與接線端子接觸不良、發(fā)熱引起銅層脫落和銅鋁兩種金屬之間形成電勢(shì)差，加速電化腐蝕，造成電纜端部燒毀的隱患。對(duì)于鋁導(dǎo)體，特別是在沿海地區(qū)，大氣中鹽霧所含有的氯離子會(huì)凝聚在鋁的表面，易在表面的雜質(zhì)和缺陷周圍引起局部腐蝕，形成孔洞、裂紋和微電池，銅鋁復(fù)合翅片管生產(chǎn)公司，加劇鋁導(dǎo)體的腐蝕。

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螺旋翅片管由基管和螺旋翅片組成。螺旋翅片管的制造工藝通常是把翅片材料繞制在基管上，或者采用高頻焊將兩者焊為一體，或者采用軋片技術(shù)將兩者結(jié)合在一起。因而，基管和螺旋翅片的接觸熱阻較小。螺旋翅片管作為擴(kuò)展表面的典型結(jié)構(gòu)之一，具有以下特點(diǎn)：

1.增加管外換熱面積，提高換熱效率 ?螺旋翅片管在光管外擴(kuò)展了散熱面積，故其對(duì)流換熱面由擴(kuò)展表面和光管表面兩部分組成，在體積相同的情況下，其換熱面積為光管的若干倍，因而顯著的提高了管外側(cè)的換熱能力及換熱器的傳熱效率。

2.結(jié)構(gòu)緊湊 ? 螺旋翅片管換熱器增加了單位體積內(nèi)的換熱面積，故與光管相比，在換熱量相同的情況下，翅片管換熱器的管排數(shù)相對(duì)較少，可減小換熱器的體積，從而使結(jié)構(gòu)緊湊，金屬耗量減小。

3.強(qiáng)化傳熱條件 ?螺旋翅片管通過(guò)其外部曲線結(jié)構(gòu)通道造成流動(dòng)邊界層分離并周期發(fā)展，減薄了邊界層的厚度，并縮短層流邊界層長(zhǎng)度，這些都有助于破壞邊界層的層流底層，從而起到強(qiáng)化傳熱的作用。

4.減小管外流體的流動(dòng)阻力，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用 ?在翅片側(cè)氣體流速相同的情況下，每排螺旋翅片管的阻力大于每排光管的阻力，但翅片管換熱器的管束每排的換熱面積的增加很多，在換熱量相同的情況下，可減小管束的排數(shù)，使得受熱面積總阻力減小。

5.減輕受熱面的磨損 ?在燃用固體燃料的鍋爐中，含灰氣流在流經(jīng)受熱面時(shí)，沖擊和切削換熱面時(shí)，會(huì)造成受熱面的磨損，而磨損量與流體速度的三次方成正比。

正是由于螺旋翅片管換熱器的上述一系列優(yōu)點(diǎn)，銅鋁復(fù)合翅片管廠，由它作為換熱原件的換熱設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)緊湊，金屬消耗量低，運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于鍋爐省煤器，熱管空氣預(yù)熱器，對(duì)流蒸發(fā)受熱面以及冶金，化工行業(yè)的余熱回收設(shè)備中。

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