






預(yù)制梁調(diào)坡器包括上鉸座板,橋梁鋼板調(diào)平調(diào)節(jié)裝置,其尺寸為長700mm、寬416mm、厚20mm;下鉸座板,其尺寸為長700mm、寬490mm、厚15mm;以及球頭絲桿和銷軸。球頭絲桿的材質(zhì)為40Cr,調(diào)質(zhì)硬度為HB高度151mm,銷軸的材質(zhì)為40Cr,調(diào)質(zhì)硬度為HB長度420mm。
橋梁是通過梁底先預(yù)埋鋼板,然后在橋梁梁體安裝時再和楔形鋼板焊接來調(diào)節(jié)預(yù)埋鋼板縱坡與橋梁縱坡一致,從而*梁體安裝后支座處于水平狀態(tài).經(jīng)反復(fù)實踐,研究并設(shè)計一套預(yù)制梁梁底預(yù)埋鋼板縱坡調(diào)節(jié)裝置,也就我們所說的預(yù)制梁板調(diào)坡器,可省去楔形鋼板的制作和梁底預(yù)埋鋼板與楔形鋼板的焊接工序.

調(diào)坡器通常由底板、調(diào)節(jié)螺絲、氣泡管和封套構(gòu)成。其中,底板是實現(xiàn)與要調(diào)整的機械部件連接的部分,鋼板調(diào)平調(diào)節(jié)裝置,同時又是氣泡管和封套的支撐點。調(diào)節(jié)螺絲通過旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)氣泡管內(nèi)氣泡的調(diào)整。氣泡管是一根有氣泡的透明吸管,它的內(nèi)部是真空的,當(dāng)將其與坡度平行放置時,氣泡就會涌向與地球重力垂直的部位,臺座鋼板調(diào)平調(diào)節(jié)裝置,而上方則成為空氣。通過觀察氣泡的位置,以及它過去時與現(xiàn)在位置之間的變化,可以了解機械部件的坡度程度。封套起到保護氣泡管和固定調(diào)節(jié)螺絲的作用,同時也提供了一個接口,使調(diào)坡器可以安裝在斜坡的表面,實現(xiàn)對斜坡坡度的調(diào)節(jié)。


高速公路橋梁通常會根據(jù)地理條件設(shè)置縱橫坡,鉸式鋼板調(diào)平調(diào)節(jié)裝置,縱坡坡度一般為1%-5%,橫坡坡度一般為1%-4%。為了*橋梁支座垂直軸心受力,防止偏壓,現(xiàn)有工藝有兩種方式進行調(diào)坡:一種是在預(yù)制梁預(yù)制時,在臺座上的支點處灌砂調(diào)節(jié)預(yù)制梁底預(yù)埋鋼板高度;另一種是在預(yù)制梁底鋼板處不做調(diào)節(jié),架梁后再進行鋼板塞縫處理。這兩種方法都只能調(diào)節(jié)預(yù)制梁的縱坡,橋梁調(diào)坡器,橫坡由制梁模板以及架梁的時候控制,但控制難度較大

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