輪圈分類
按制造方式不同,輪圈主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類。鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進鑄模里冷卻成型,由于制造過程簡單,鑄模耐用,輪圈,成為成本zui低的制造方式。低壓制造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進鑄模里,令分子的分布平均,少砂孔,造型可以更復(fù)雜和精致。







常見汽車輪鋼圈損壞的原因分析
鋼圈廠家是一家正規(guī)的生產(chǎn)鋼圈廠家,由于現(xiàn)在的汽車行業(yè)發(fā)展迅速,汽車載貨能車強,導(dǎo)致汽車輪鋼圈部件磨損嚴重,如果不注意的話,很容易發(fā)生交通事故,造成經(jīng)濟財產(chǎn)的損失。汽車輪鋼圈損壞的原因是多方面的。


輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂
鋼輪轂 首要優(yōu)勢是制作簡略,本錢相對較低,抗金屬疲倦能力強。 可是缺陷也很明顯,如重量大,慣性阻力大,散熱性較差等等。首要用于大型車輛,捷達輪圈,如卡車,工程車輛等等。
合金輪轂其優(yōu)勢是重量輕,制作精度高,瑪莎拉蒂輪圈,強度大,慣性阻力小,林肯輪圈,散熱能力強,視覺效果好等等,缺陷是制作技能凌亂,本錢高。如今合金輪轂廣泛應(yīng)用與轎車。



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