融雪劑，是一種化學(xué)品，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進(jìn)行分類(lèi)。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，但其具有危害性。

鼓勵(lì)推廣環(huán)保融雪劑的使用，并考慮給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，彌補(bǔ)環(huán)保融雪劑的價(jià)格劣勢(shì)，終實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)融雪劑被價(jià)格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。

融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對(duì)道路、混凝土構(gòu)件、橋梁設(shè)施有損害，也不能破壞花草樹(shù)木、農(nóng)作物、動(dòng)物及對(duì)人有損害

環(huán)保型融雪劑

儲(chǔ)存：本品具有很強(qiáng)的吸濕性，宜存放在干燥通風(fēng)處，防止曝曬和雨淋；通常溫度保持在35℃以下，濕度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存，以防吸濕。

為實(shí)現(xiàn)“綠色清冰雪”目標(biāo)，今冬哈市清冰雪作業(yè)將更加規(guī)范，對(duì)雪后交通管理也將更為嚴(yán)格。目前 環(huán)保型融雪劑，今冬擬新增的240臺(tái)(套)清冰雪設(shè)備已完成招標(biāo)工作，其中130臺(tái)將用于二三類(lèi)街道。同時(shí)將出臺(tái)新的清冰雪勞務(wù)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。

清冰雪勞務(wù)費(fèi)比例收取過(guò)低一直是清冰雪工作的難題。按規(guī)定 環(huán)保型融雪劑生產(chǎn)廠家，去年我市應(yīng)收清冰雪勞務(wù)費(fèi)9.7億元 環(huán)保型融雪劑公司直銷(xiāo)，但實(shí)收2671萬(wàn)元 環(huán)保型融雪劑價(jià)格，僅占2.73%。據(jù)分析，該項(xiàng)費(fèi)用征收困難主要原因是征收主體不明確，征收標(biāo)準(zhǔn)不明確，門(mén)包劃分不清。哈市更細(xì)致、清晰的清冰雪勞務(wù)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)，有望***該難題。

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍， 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí)， 給道路、設(shè)施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的， 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國(guó)家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國(guó)50萬(wàn)座橋中，有1/4受到腐蝕破壞;1993年，融雪劑成分， 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2， 有40%已承載力不足，常用融雪劑， 近年來(lái)美國(guó)僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽， 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施，新型融雪劑， 其費(fèi)用要超過(guò)5000億美元。英國(guó)也有受化冰鹽危害的典型事例， 如1972年，在長(zhǎng)20km的高速公路路段上建了11座橋， 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑， 幾年后就出現(xiàn)混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂，其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍， 到2004年，武清區(qū)融雪劑， 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國(guó)柏林市某座大型立交橋， 由于使用氯鹽融雪劑， 使用年限不足20年， 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重，不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例， 調(diào)查了102座橋，其中，50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞， 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。