

剎車測試,連續(xù)測試到第6次時剎車出現(xiàn)了冒煙情況,與新車未磨合的情況有一定關系。剎車腳感表現(xiàn)非常穩(wěn)定,制動力自始至終都很充足,自動離合器廠,整體表現(xiàn)屬于同級別正常水準。懸架支撐性表現(xiàn)同樣出色,能夠看出整體車身姿態(tài)依然較為平直,沒有明顯的點頭動作。繞樁測試,首先我們來說一下懸架表現(xiàn),極限壓縮情況下懸架的側向支撐性還是略顯不足,能夠看出車身側傾比較明顯。轉向手感,得益于倍耐力Pzero輪胎的幫助,車頭指向性能夠提供較為的動態(tài)反饋,整體循跡能力非常出色,控制好速度以及線路它會與你有更多的溝通感,偏向中性的轉向調校方式能夠適用于更多人,也能夠均衡的將運動感受與日常舒適相融合。


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梁奇喜歡的車:奧迪A4Avant
指導價格:34.18-36.88萬元
特點:旅行姿態(tài)非常誘人
對于旅行車的認知,我想多數(shù)人都逃不過對大眾R36的喜愛。隨著市場多元化的發(fā)展,消費者對于新鮮事物的接受能力也變的更強,越來越多的人打破常規(guī),拋開了傳統(tǒng)三廂家轎的執(zhí)念,轉而對休旅車產生了濃厚興趣。我們今天的主角——2020款奧迪A4Avant,也算是這個陣營的重磅選手了,設計上與普通A4沒有太多區(qū)別,但就是修長的車身設計以及車尾那一抹曲線,自動離合器生產商,讓多少人為它傾心。


在鼠年 一天,祝大家在新的一年里平平安安、順順利利、快快樂樂、高高興興、團團圓圓、和和美美、甜甜蜜蜜、紅紅火火、歡歡喜喜。借著新年的喜慶的氣氛,我就為大家?guī)硪豢钯I了不后悔的車。我推薦的是一款電動車,談及電動車,大多數(shù)消費者都是迫于城市限購政策才選擇它,續(xù)航憂慮和充電難問題是它們備受冷淡的原因。不過并不是所有的電動車都如此“不靠譜”,今天就為大家?guī)硪惠v實用性和都不錯的電動車-特斯拉Model3。
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