
? ? 智能裝車站還配備了智能調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)實時的裝車進度、貨物信息和車輛情況,動態(tài)調(diào)整裝車計劃,鋼鐵廠智能裝車站維修,確保裝車的效率。在裝車完成后,鋼鐵廠智能裝車站安裝,系統(tǒng)會自動生成裝車清單,方便管理人員進行核對和。在礦石、煤炭、水泥等行業(yè)中,需要在礦山、碼頭或火車站進行中轉(zhuǎn)裝車。通過設(shè)置裝車站可實現(xiàn)快速和定量裝車。碼頭裝車站用于煤炭、礦石卸船后向卡車裝載。物料在卸船后卸入無塵料斗,然后通過帶式輸送機輸送至裝車站,裝車站配置有散裝機,頂部配置有收塵器。

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? ?裝車站系統(tǒng)的稱重裝車過程為全密封,裝車產(chǎn)生的煤塵及氣流全部經(jīng)排氣管除塵裝置進行除塵后排到大氣中,各項指標符合國家環(huán)保要求。定量倉、緩沖倉、裝車溜槽襯板采用高強耐磨鋼板。裝車站系統(tǒng)各層采用電暖風機(或水暖)取暖,溫度不低于五度,保證冬季不凍倉。采用全自動防凍液噴灑系統(tǒng),利用紅外線監(jiān)測進行全自動噴灑。列車識別系統(tǒng)采用深圳遠望谷產(chǎn)品,通過識別裝置得到車廂數(shù)據(jù),鋼鐵廠智能裝車站,自動返到控制系統(tǒng),自動調(diào)節(jié)不同車廂所需要的重量。

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? ?計量精度高;定量漏斗采用大噸位高精度壓力傳感器靜態(tài)稱重,儀器本身測量誤差小于± 0.03%,定期用標準砝碼檢驗校正,使單車裝車精度達到± 0.1%;可使整列裝車精度達到± 0.05%,也就是說從打印機打印出來的列車凈煤重與目標重量之差不超過1/2000。
? ? 自動化程度高;設(shè)備通過PLC控制系統(tǒng)進行自動控制、監(jiān)測和保護,實行連續(xù)裝車,當列車以恒速行進并且車廂規(guī)格型號一致時,鋼鐵廠智能裝車站維護,可按程序自動裝車,并且同時打印出裝車報告;對于各種不同規(guī)格的混合列車,也可實行半自動操作裝車,操作方便,適應性強。

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