




4、嘗試不同的右開道岔整治方法,例如轉(zhuǎn)轍部分尖軌、尖基軌解體結(jié)合電務(wù)轉(zhuǎn)轍機拆裝來放散應(yīng)力;尖軌三機至尖跟彎軌調(diào)整假軌距和位移不足;長短心軌調(diào)整岔心部位假軌距;打磨光帶偏移;打磨尖軌尖部彎拆點或心軌咽喉突點;通搗岔枕等。
綜上所述便是為大家分享的右開道岔的綜合整治措施,根據(jù)不同的道岔型號,所采取的措施也有細微的差異,這點要結(jié)合實際情況而定。右開道岔生銹問題一直是行業(yè)詬病,想要緩解這些現(xiàn)象,便需要在道岔被安裝的時候做好表面處理工作,及時做好對道岔的維護,能夠及時發(fā)現(xiàn)道岔問題,DK615-2-6道岔廠家,及時處理。大家還有哪些不懂或者想要了解的,還請繼續(xù)關(guān)注小編哦。

鐵路設(shè)備中,單開道岔的使用很頻繁,你對他都有哪些了解呢?單開道岔的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,DK615-2-6道岔供應(yīng),特別是轉(zhuǎn)轍部位,它的一些知識點我們需要記住,今天跟著小編來看下它的尖軌與基本軌不密貼整治。
單開道岔尖軌與基本軌不密貼整治
1、調(diào)整轉(zhuǎn)轍動程。該類道岔牽引點動程為160mm,第二:牽引點動程為75mm,同時調(diào)改各部位軌距,并進行正反位轉(zhuǎn)轍性能試驗,至到工電雙方都達到滿意為止。
2、整治基本軌硬彎和方向不良,拉方道岔。采用“大彎撥、小彎改、硬彎直”的方法,先撥止道岔直股方向,如果撥動量比較大,DK615-2-6道岔,可以先用經(jīng)緯儀定線,再計算各點撥道量后撥道。
3、測節(jié)道岔兩基本軌,特別是尖軌至尖軌豎切點(從尖軌量起6 156 mm)處。整正控制曲基本軌方向,從而避免了因電務(wù)鎖閉桿拉緊而造成的不密貼或假軌距。

你知道怎么安裝道岔跳線嗎?不知道沒關(guān)系,跟著小編一起學(xué)習(xí)下它的安裝方法把!
1、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動斷股。
2、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。
3、絞線與塞釘焊接牢固,不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎,打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm,DK615-2-6道岔批發(fā),塞釘與塞釘空接觸緊密,并且涂白色調(diào)和漆密閉。
4、班組每天施工前對施工人員進行安全教育,做好安全預(yù)想。
5、道岔跳線型號,規(guī)格要符合設(shè)計規(guī)定,安裝的位置按照圖紙進行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線,非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線。
6、道岔跳線鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒。


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