SSX系列減速機(jī)

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齒輪減速電機(jī)過(guò)載的基本反映是：電流雖然超過(guò)了額定值，但超過(guò)的幅度不大，一般也不形成較大的沖擊電流。一旦齒輪減速電機(jī)出現(xiàn)了過(guò)載現(xiàn)象，我們應(yīng)該去查明造成它過(guò)載的原因，然后采用正確方法來(lái)解決齒輪減速電機(jī)的過(guò)載問(wèn)題。

1、檢查齒輪減速電機(jī)是否發(fā)熱

如果電機(jī)的溫升不高，SSX系列減速機(jī)廠家，則首先應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)臵得是否合理，如變頻器尚有余量，則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)臵值。

2、檢查電機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡

如果齒輪減速電機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡，SSX系列減速機(jī)維修，則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問(wèn)題在變頻器內(nèi)部。

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現(xiàn)在的蝸輪蝸桿減速機(jī)的殼體一般選用的是灰鐵鑄造，或者是鑄鋼及焊接等，在選用減速機(jī)殼體材料的時(shí)候要根據(jù)減速機(jī)的使用環(huán)境進(jìn)行選擇。殼體我們一般是要做工藝處理的，但是焊接殼體要求不能滲漏，表面要求光滑、平整，焊縫要求整齊。

蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪軸的材質(zhì)我們一般選用的是45#鋼，調(diào)質(zhì)后217-255，重要的場(chǎng)合選用的是472CrMo，調(diào)質(zhì)后為269-302，SSX系列減速機(jī)零售，或者采用38CrMoAl，油封處表面淬火。

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硬齒面減速機(jī)的齒輪在選擇時(shí)應(yīng)該關(guān)注其機(jī)械性能。齒輪是減速機(jī)中必須使用的一種機(jī)械傳動(dòng)部件。齒輪傳動(dòng)通過(guò)齒輪齒的嚙合，在空間任意兩軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，可以改變運(yùn)動(dòng)的形式和速度。齒輪傳動(dòng)適用范圍廣，傳動(dòng)比恒定，使用壽命長(zhǎng)。在機(jī)械零件的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，不僅需要考慮材料的性能能夠適應(yīng)零件的工作條件并使其耐用，還需要更好的加工性能和材料的經(jīng)濟(jì)性，以提高零件的生產(chǎn)率，降低成本，減少消耗。如果齒輪材料選擇不當(dāng)，零件會(huì)過(guò)早損壞甚至失效。因此，硬齒面減速機(jī)的齒輪如何選材?是一項(xiàng)非常重要的工作。

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