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車架總成(即履帶行走架總成)為整體焊接件, 采用X 形結構,其主要優(yōu)點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁(即左履帶架)、主車架(即中間架)、右縱梁(即右履帶架)三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.中央回轉接頭是聯(lián)接回轉平臺與底盤油路的液壓元件,它保證回轉平臺旋轉任意角度后,行走馬達還能正常配油,現(xiàn)用回轉接頭是5通
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2.活塞明火加溫:在裝置活塞時,需讓其受熱膨脹,所以有的維修人員就用明火加熱。因這個有的部位厚度不一樣,以致于它的受熱不勻。讓其變形以及降低了它的壽命。要裝它的時候,可將其放在熱油中,讓其受熱均勻,可明火加熱?! ?.螺帽擰的太緊:在挖機的拆卸安裝的過程中,許多的擰度都是有一定的規(guī)則的。在弄的時候注意要按說明書上的來,不要盲目弄。但是大多都會以為只要擰緊就不會出現(xiàn)相關的問題,但是有的恰恰相反,弄得太緊反而會出現(xiàn)毛病。
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2.相應的配件不合理:比方說其規(guī)格不標準,缸徑小等等,都會導致壓力過大?! ?.本身的設計出現(xiàn)問題:本身的轉向器單向串聯(lián),額定電壓和正常電壓一樣。像這種情況的話,如果它長期處于工作階段,長期不換油,就會有炸裂現(xiàn)象發(fā)生?! ?.動力源不夠:就是發(fā)動機不能動,在檢查各個問題后,如其還不能正常工作,可以看排氣管是否有煙霧來判斷是否出現(xiàn)問題。
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