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減速機輸出軸的修理步驟

①拆卸下箱蓋后，檢查大齒輪嚙合情況，包括嚙合面積、嚙合齒側(cè)間隙。

②檢查兩端軸承的磨損情況。如磨損嚴重，則應(yīng)進行更換。

③將輸出軸上軸承和齒輪拆卸下來。

④對輸出軸所有零件進行清洗。

⑤檢查大齒輪的磨損情況及用齒后卡尺測量固定弦齒厚和公法線長度。

⑥在檢驗平板上用百分表測量軸承的徑向游隙和軸向游隙。

⑦檢查軸安裝齒輪處的徑向跳動和軸線方向的全跳動；變形超差對軸進行校直，無論采用壓力校直或熱點校直都必須去應(yīng)力回火200℃。

⑧如齒輪齒側(cè)增大超差或公法線長度加大，則應(yīng)對軸承座孔進行修整（刮削），采用鑲套法。

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若減速機齒輪接觸表面未形成連續(xù)潤滑膜，則減速機在工作過程中齒面受到很大壓力，減速機齒面接觸部分的溫度由于壓力過大，部分齒面會咬住另一齒面的一部分，咬住較軟齒面的部分，甚至撕掉，使齒面出現(xiàn)許多溝槽;減速機齒輪齒面壓力過大，潤滑油粘度太低，齒輪接觸部分溫度過高，齒輪潤滑粘度過大，齒輪接觸部分溫度過高，齒輪轉(zhuǎn)速太慢。

例子：球磨機減速機齒輪輪幅產(chǎn)生斷裂的部分原因除了齒圈斷裂的部分原因外，更主要的是輪幅上的補強筋與輪輻相合處、輪幅與輪幅之間的圓角半徑太小，造成應(yīng)力集中;制造過程中齒輪輪幅有氣孔，或者檢修中齒輪找靜平衡，采用補焊和焊蓋板等產(chǎn)生殘余應(yīng)力，都會導(dǎo)致齒輪輪幅斷裂。

為了更大程度提升齒輪減速機性能，我們需要做好以下幾點，以對齒輪減速機齒輪作好大的保護。

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減速機結(jié)合面滲漏。

表現(xiàn)在減速機箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象，主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏；檢修工藝不當，在設(shè)備檢修時，進口減速機公司，由于結(jié)合面上污物不干凈，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強裝配工藝要求后是可以避免。

減速機輪齒失效。

常見的輪齒失效形式有：輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部，因齒根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。齒面的損壞可分為齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

防止輪齒失效的措施有：提高齒面硬度和表面粗糙度要求；選用粘度較高的潤滑劑；供給足夠的潤滑油和保持潤滑油的清潔；避免頻繁啟動和嚴重的過載與沖擊；提高裝配質(zhì)量，加強維護管理。工業(yè)減速機是在原動機和執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種減速傳動裝置，在機械設(shè)備中應(yīng)用廣泛。本文分享工業(yè)減速機的安裝要點、減速機使用過程中的常見故障，及減速機的維修與裝配注意事項。