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? ?計量精度高;定量漏斗采用大噸位高精度壓力傳感器靜態(tài)稱重,儀器本身測量誤差小于± 0.03%,定期用標準砝碼檢驗校正,使單車裝車精度達到± 0.1%;可使整列裝車精度達到± 0.05%,也就是說從打印機打印出來的列車凈煤重與目標重量之差不超過1/2000。
? ? 自動化程度高;設備通過PLC控制系統(tǒng)進行自動控制、監(jiān)測和保護,實行連續(xù)裝車,當列車以恒速行進并且車廂規(guī)格型號一致時,快速定量裝車站制造,可按程序自動裝車,并且同時打印出裝車報告;對于各種不同規(guī)格的混合列車,也可實行半自動操作裝車,操作方便,適應性強。

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? ?快速定量裝車系統(tǒng)采用功能分散,任務分散,危險分散,管理集中的結(jié)構(gòu)模式,完成開單、裝車、出庫、核算、報表等每個環(huán)節(jié)都在系統(tǒng)管理下完成,快速定量裝車站,系統(tǒng)具有實時監(jiān)控和異常預警功能,如果環(huán)節(jié)出錯系統(tǒng)則自動報警,全閉環(huán)的流程監(jiān)管減少人為干預的同時提高了運營效率,避免人為失誤造成損失,有效地生產(chǎn)銷售過程中的行為和管理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。
由現(xiàn)場控制部分和遠程管理部分,快速定量裝車站安裝,現(xiàn)場控制部分是根據(jù)客戶的實際需求配置設備,對現(xiàn)場儀表進行采集和控制。遠程管理部分使用工業(yè)控制計算機進行集中管理,定量裝車系統(tǒng)可連接汽車衡,操作人員可在現(xiàn)場進行參數(shù)設定、操作和監(jiān)視又可集中在調(diào)度室進行遠程監(jiān)控和管理,實現(xiàn)管控一體化。


? ? 在鐵路貨運領域,裝車環(huán)節(jié)一直是影響運輸效率和成本的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)裝車方式依賴大量人力,不僅效率低下,還容易出現(xiàn)裝載不均、計量不準等問題。如今,隨著科技的飛速發(fā)展,火車智能裝車系統(tǒng)應運而生,以其的智能化功能和顯著的應用效果,為鐵路貨運帶來了革命性的變革。
? ? 火車智能裝車系統(tǒng)的優(yōu)勢之一,便是其高度自動化的 AI 接管控制功能。以往的裝車過程,快速定量裝車站維護,從配料到放料,再到與機車牽引速度的配合,都需要人工密切監(jiān)控和操作,這不僅耗費大量人力,還容易因人為因素出現(xiàn)失誤。

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