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佛山市泰固源裝飾材料有限公司
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道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個工序。其施工流程如下：
1、開槽 開槽是利用開槽機(jī)，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地擴(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。
雙組份密封膠是通過A、B組份之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行的。A、B組份分開密封儲存是穩(wěn)定的，一旦將A、B組份混合，他們就開始反應(yīng)，所以A、B組份混合后就應(yīng)立即使用。雙組份的固化反應(yīng)不需要空氣中的水份參與，因此它的固化是由內(nèi)部和表面同時進(jìn)行的，建筑用硅酮密封膠，完全固化時間與膠的厚度無關(guān)，上海硅酮密封膠，因此反應(yīng)與是否接觸空氣也無關(guān)，只要將A、B組份混合在一起，即使在密閉狀態(tài)下也會固化。
以下是密封膠固化性能的幾個概念：表干：密封膠打出來時是膏狀的，用手指或其他材料接觸它的表面時，膠料會粘附在手指或材料上。密封膠打出來以后，表面接觸水份開始固化結(jié)皮，當(dāng)表皮形成以后，再用手指或材料去接觸起表面時，就不會再有膠料粘附在手指或材料上了。這就稱之為表干。
5．基材表面溫度過高：
硅酮膠固化時，所粘結(jié)材料的溫度不超過50℃，硅酮密封膠使用方法，這個結(jié)論已被大多硅酮膠生產(chǎn)商認(rèn)可，在基材表面溫度過50℃時注膠，就會引起膠縫起泡，在金屬板幕墻的耐候嵌縫時，會遇到上述情況。在炎熱的夏季，硅酮耐候密封膠，當(dāng)太陽暴曬金屬板時，特別是鋁板表面溫度會達(dá)到80℃，此時注膠極易引起膠縫起泡。所以應(yīng)選在后半下午或陰天時注膠，以改善上述情況。
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