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方面一:使用條件
其,主要是與機(jī)械設(shè)備的種類等有關(guān),具體來說的話,就是其加工精度不同,則其配套使用的導(dǎo)軌是不同的。機(jī)械越粗糙,那么導(dǎo)軌就越笨重,反之的話,精密活塞桿生產(chǎn)廠家,則是越精細(xì)。
方面二:負(fù)載能力
這主要是因為負(fù)載能力與直線導(dǎo)軌上的滑塊有關(guān),而且滑塊是重要部件,會影響到導(dǎo)軌的精度等級和安全系數(shù),所以其很重要。
方面三:預(yù)期壽命
主要是與導(dǎo)軌價格相關(guān),相城區(qū)精密活塞桿,而且還會對生產(chǎn)效率有影響。

通過哪些內(nèi)容來深刻認(rèn)識活塞桿?
1.活塞桿的連接方式,對活塞而言,是否有多種選擇?以及,活塞桿和活塞,這兩個能否是一體的?
活塞桿的連接方式,如果是對活塞的話,那么,是有多種連接方式的,比如法蘭連接、半環(huán)連接、螺紋連接、拉桿連接以及焊接連接等。至于,活塞和活塞桿,是可以做成一體的,而且,還有對稱和不對稱之分。
2.活塞桿上,對于涂層,一般是有哪些?以及,氣缸中的活塞桿,通常是采用哪一種材質(zhì)?
活塞桿上,對于涂層,一般來講,是為高硬度的耐磨涂層,而且,在尺寸準(zhǔn)確度和表面光潔度上,精密活塞桿批發(fā),是要達(dá)到規(guī)定要求的。而在氣缸中,活塞桿所使用的材質(zhì),通常情況下,是為40Cr或45號鋼,并且要進(jìn)行表面鍍鉻處理。

造成活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷的常見原因:
1、活塞桿的使用時間過長,導(dǎo)致其因過度疲勞而發(fā)生斷裂。
2、在對于活塞桿進(jìn)行加工螺紋時,其螺紋底角設(shè)置地偏小。
3、在氣缸內(nèi)帶有較硬的物體,導(dǎo)致活塞桿在運(yùn)行的過程中,出現(xiàn)死點和間隙之間發(fā)生嚴(yán)重的拉斷現(xiàn)象。
4、工藝氣體含有大量的液體,導(dǎo)致活塞桿和氣缸液之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致活塞桿在死點間隙的位置時,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的拉斷。
5、在對十字頭體或者是墊片進(jìn)行調(diào)整時,由于整個加工的精度過低,而平行的度又超出了偏差,而導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重的完全和應(yīng)力的損壞。
6、在對氣缸和中體安裝時,同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),供應(yīng)精密活塞桿制造商,然后導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角,這樣活塞桿和十字頭在運(yùn)行的時候,就比較會容易造成彎曲應(yīng)力。


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