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六安力方機械設備有限公司
主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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電泳涂裝法
我國開發(fā)電泳涂料和涂裝技術已有近30年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發(fā)成功陽極電泳涂料，隨后有些涂料廠也相繼試制成功。到70年代我國汽車工業(yè)中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線。di一代陰極電泳涂料由當時的部wu四研究所（現(xiàn)改為五九所）于1979年首先研制成功，并在產品上得到了一定的應用，上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽、北京、天津等漆廠也做了大量陰極電泳涂料的開發(fā)工作。在六五期間我國涂料工業(yè)從日本、奧地利和英國引進了陰極電泳涂料的制造技術和涂裝技術，di一條流水生產的汽車車身陰極電泳涂裝生產線于1986年7月在一汽車身廠投產，隨后同時引進的二汽駕駛室和濟汽車身陰極電泳線相繼投產，在我國汽車工業(yè)中形成采用陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢，到1990年底已建成投產的陰極電泳涂裝線有21條（其中車身涂裝線16條）。到1994年底投產的已接近40條，幾條生產能力10萬輛以上的引進陰極電泳涂裝線（如一汽—大眾汽車有限公司捷達線生產能力30萬輛電泳槽300立方米、上?！蟊娖囉邢薰?、天津夏利汽車有限公司等大槽電泳線）已于1995、1996的建成投產。
涂裝設備涂裝時咬底的原因及處理方法
一：原因
1.底層與面層不配套，閬中噴粉流水線，如硝基底漆，聚酯面層。
2.底層未干就涂面層涂料。
3.底漆層過厚。
二、解決辦法：
1.底層與面層涂料注意配套使用。
2.同一類型的涂料，底層實干后再涂面層涂料。
3.不宜過厚，電泳噴粉流水線，一次涂層不超過80μm。
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涂裝設備生產線的維護有不可忽略的一些細節(jié)
對于機械涂裝設備的維修，我們都會比較注重一些重點部位的潤滑，還有易損件的檢查及保養(yǎng)等等。但是，粉末噴粉流水線，往往會有些細節(jié)是我們比較容易忽略的。那么，如果是以涂裝設備生產線為例，我們在保養(yǎng)的過程中比較容易忽略哪些細節(jié)呢？
首先，對于涂裝設備上面的送風送水管，自動化噴粉流水線，我們一定要每天進行排查，主要就是看有沒有漏風或者是漏水的情況。特別是對于一些使用率比較頻繁的設備，不能檢查的時間不能隔的太長，因為這些管道的密封性能，是很容易受到影響的。
另外，涂裝設備的風機皮帶，我們要定期更換，即使從表面看上去沒有出現(xiàn)明顯的質量變化，我們也是更換。因為，風機皮帶在長期的運轉情況下，會由于長時間的摩擦而受到損傷，雖然表面上并不明顯，但是皮帶的韌性等都會受到比較大的影響。
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第11年
