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1、采用數(shù)控車床系統(tǒng)對該機床進行改造,機床數(shù)控改造技術,交流伺服電機采用國產(chǎn)伺服電機,交流伺服模塊采用圣維伺服模塊。
2、取消原機床前刀架及相關傳動機構,僅對原機床后刀架進給機構進行數(shù)控改造。
3、采用四度電機+彈性聯(lián)軸器+滾珠絲杠副的傳動方式。
4、曾裝軸承座、螺母座、電機座 等相關零部件。
5、增裝X、Z行程開關及相關附件。
6、增裝Z向?qū)к壏雷o裝置。
7、電氣控制柜安裝,機床數(shù)控改造,操作箱安裝在電控柜上方(根據(jù)實際情況確定是否增加支臂)。
8、增加機床潤滑控制方式及手動潤滑泵、數(shù)控系統(tǒng)應該實現(xiàn)對主軸啟、??刂疲鋮s泵啟、停控制。改造后機床進給軸行程不低于原機床行程,幾何精度不低于改造前的精度。
9、改造后兩個進給軸快速進給速度為3000~5000mm/min(視機床本身而定)。
10、備貨周期為5~10天,嘉峪關機床數(shù)控改造,現(xiàn)場改造及培訓周期為5~7天。圣維skc2—Fa數(shù)控系統(tǒng)配置及功能。

? ? 當速度、位置控制信號未輸出、或者使能信號(即伺服允許信號,一般為DC+24V繼電器線圈電壓)未接通以及進給驅(qū)動單元故障都會造成此故障。此時應測量數(shù)控裝置的指令輸出端子的信號是否正常,通過CRT觀察I/O狀態(tài),分析機床PLC梯形圖(或流程圖),以確定進給軸的啟動條件,觀察如潤滑、冷卻等是否滿足。如是進給驅(qū)動單元故障則用交換法,可判斷出相應單元是否有故障。

機床的數(shù)控改造,主要是對原有機床的結構進行創(chuàng)造性的設計,機床數(shù)控改造廠家,終使機床達到比較理想的狀態(tài)。數(shù)控車床是機電一體化的典型代表,其機械結構同普通的機床有諸多相似之處。然而,現(xiàn)代的數(shù)控機床不是簡單地將傳統(tǒng)機床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可,也不是在傳統(tǒng)機床的基礎上,僅對局部加以改進而成(那些受資金等條件限制,而將傳統(tǒng)機床改裝成建議數(shù)控機床的另當別論)。傳統(tǒng)機床存在著一些弱點,如剛性不足、抗振性差、熱變形大、滑動面的摩擦阻力大及傳動元件之間存在間隙等,難以勝任數(shù)控機床對加工精度、表面質(zhì)量、生產(chǎn)率以及使用壽命等要求。


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