高速公路用融雪劑高速公路融雪劑；1、災(zāi)難造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時(shí)可能會(huì)影響城市和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至造成當(dāng)?shù)亟煌òc瘓和大規(guī)模事故。從融雪效率、速度、方便性、的對(duì)比可以看出，氯鹽融雪劑仍然難以替代。但國(guó)外的做法是盡量減少積雪的使用，以人工除雪和機(jī)械除雪為主，融雪劑為輔，同時(shí)對(duì)道路橋梁等設(shè)施采取額外的保護(hù)措施，盡量減少損失。2.關(guān)于城市冬季融雪，歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是:機(jī)械鏟雪后，氯化鎂融雪劑，在道路上撒上炭渣、粗砂、樹(shù)枝渣等物質(zhì)，融雪劑，防止打滑，利用這些渣物質(zhì)的深色吸收太陽(yáng)的熱量，提高地溫融雪。使用后，殘?zhí)亢蜆?shù)枝殘?jiān)梢詿o(wú)污染地投入到道路旁的綠地中。對(duì)于確實(shí)需要融雪劑的路面，應(yīng)使用雪鏟將地面上的大部分積雪掃掉，然后噴灑少量的融雪劑，防止道路結(jié)冰。并充分利用地表熱量、太陽(yáng)輻射熱量和汽車(chē)行駛過(guò)程中釋放的熱量，幫助道路融雪。為了防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了“收集鹽水”的方法，在城市道路和橋梁旁鋪設(shè)管道，收集融雪后的鹽水，后排入污水處理廠回用，值得借鑒。3.為了減少氯鹽的腐蝕破壞，對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，一是采用混凝土來(lái)增加混凝土的抗?jié)B性。第二，盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。第三種是在建筑外部涂上防滲涂料。對(duì)于植物的保護(hù)，解決的辦法之一是選擇融雪劑附近的耐鹽植物，另一個(gè)辦法是在雪季對(duì)樹(shù)木和綠化進(jìn)行遮擋，融雪劑價(jià)格，防止融雪劑接觸到植物。

無(wú)機(jī)鹽融雪劑

無(wú)論是使用融雪劑，還是溶雪劑，都能夠及時(shí)、快速地清除冰雪，減少交通事故。有關(guān)研究統(tǒng)計(jì)表明，融雪劑生產(chǎn)廠家產(chǎn)品可減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%，加上經(jīng)濟(jì)、資源因素的綜合考慮，與其他融化冰雪方法相比。

然而，關(guān)于無(wú)機(jī)鹽融雪劑弱點(diǎn)，你應(yīng)該知道這些！下面就為大家科普有關(guān)知識(shí)。

1、對(duì)綠色植物的影響：由于鹽分過(guò)多對(duì)植物光合作用、呼吸作用和蛋白質(zhì)代謝影響很大，不利于其生長(zhǎng)。

2、對(duì)地下水資源的影響：被雨水沖刷與路面排水一起滲入地下，與地下水一起被人們使用，而高鹽度的飲水口感變差對(duì)人體健康有害。

3、對(duì)大氣質(zhì)量的影響：鹽類(lèi)物質(zhì)附著在粉塵顆粒中，被人們吸入到呼吸道中，會(huì)對(duì)人體造成損傷。

4、對(duì)路面的影響：凡被氯鹽污染的區(qū)域，都會(huì)發(fā)生腐蝕破壞。

一、復(fù)合環(huán)保型融雪劑

混合造粒環(huán)保型融雪劑主要是利用部分無(wú)機(jī)鹽的特性，以Nacl為主要原料，將粒度1～8mm的MgCl2·6H2O和CaCl2·2H2O進(jìn)行混合，并重新造粒，使其塑成直徑1cm大小的橢圓球型顆粒。這種顆粒狀融雪劑解決了由于融雪劑本身形狀原因而造成拋撒不穩(wěn)定、不均勻的問(wèn)題。撒播時(shí)不易滾動(dòng)、不易產(chǎn)生粉塵，融雪時(shí)不易出現(xiàn)偏析。用于各種道路、公園、庭院、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)地的融雪、防凍、解凍，以及用于道路除塵、穩(wěn)定土壤、水泥路面防凍等。

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