折疊組合式游艇碼頭

游艇碼頭，具有讓游艇停泊，清洗，維修和游人上下船等功能。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，但因?yàn)樗唤?jīng)常變化，此種結(jié)構(gòu)的游艇碼頭往往不能滿足要求，浮動(dòng)碼頭可以適應(yīng)不同的水位，始終與水面保持固定的距離，受到越來越多使用者的青睞。設(shè)計(jì)人員會(huì)參考船型，水深，潮汐，水流情況和風(fēng)浪大小等影響因素，設(shè)計(jì)出1理想的浮動(dòng)游艇碼頭，碼頭表面有防滑設(shè)計(jì)，并且可以根據(jù)需要鋪設(shè)木板，在保證質(zhì)量和安全的同時(shí)，是1經(jīng)濟(jì)的建筑碼頭方式。不過，組合式模塊即浮筒所能建造的只是中小型游艇碼頭，大型的如貨輪碼頭之類的需要其它具有更高承載力的材料來建。浮動(dòng)碼頭的主體是浮筒。浮筒對(duì)于中小型游艇碼頭來說，浮力以及承載力都以足夠，因?yàn)榫退銌螌佑瓮Тa頭不能滿足還可以加為雙層浮筒的游艇碼頭，兩側(cè)用鐵框固定住，大大增加了游艇碼頭的浮力，保證了穩(wěn)定性和安全性。利用浮筒為主體的浮動(dòng)碼頭可以根據(jù)船體的尺寸，設(shè)計(jì)不同的碼頭。游艇碼頭可以根據(jù)需要鋪設(shè)木板，這會(huì)一定程度上延長(zhǎng)碼頭的使用壽命。

加強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)合作加大碼頭建設(shè)力度

《措施》中稱，我省將加強(qiáng)郵輪游艇旅游國(guó)際國(guó)內(nèi)合作。廣泛加強(qiáng)與歐洲、美洲、澳洲、亞洲等沿海沿岸國(guó)家特別是東亞、東南亞及南亞等地區(qū)國(guó)家的郵輪旅游合作，大力加強(qiáng)與天津、上海、青島、廈門等國(guó)內(nèi)主要郵輪港口城市的旅游聯(lián)合，積極打造海上“絲綢之路”沿線國(guó)家郵輪旅游經(jīng)濟(jì)帶。成立中國(guó)—東盟郵輪旅游發(fā)展聯(lián)盟，實(shí)行相互通關(guān)便利化，為國(guó)內(nèi)外游客提供更多更好的系列旅游目的地。

另外，加大海口、三亞國(guó)際郵輪母港和游艇公共碼頭建設(shè)力度。擴(kuò)能改造?？谛阌⒏凼蛊渚哂?0萬噸級(jí)郵輪靠泊能力；加快鳳凰島國(guó)際郵輪母港二期工程建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)15萬噸位碼頭2個(gè)、22.5萬噸位碼頭2個(gè)，建成后每年接待郵輪旅客200萬人次，成為亞洲1大的郵輪母港之一；到2025年，全省計(jì)劃建設(shè)公共游艇碼頭23個(gè)、泊位14325個(gè)，其中水上泊位8912個(gè)、陸地干泊位5413個(gè)。

對(duì)國(guó)際郵輪進(jìn)出境實(shí)行24小時(shí)通關(guān)保障，優(yōu)先辦理國(guó)際郵輪、境外游艇相關(guān)審批事項(xiàng)，優(yōu)先安排國(guó)際郵輪的靠泊、離港作業(yè)和境外游艇的進(jìn)出。根據(jù)船方邀請(qǐng)，經(jīng)上級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，對(duì)郵輪實(shí)施赴境外隨船辦檢，水上觀景平臺(tái)，縮短郵輪通關(guān)時(shí)間。

游艇碼頭選址

碼頭的選址應(yīng)該根據(jù)碼頭停泊的船型、地形、地質(zhì)、地l震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進(jìn)行全盤的考慮。碼頭適宜選擇在地質(zhì)條件好、岸坡穩(wěn)定的河段、濱江或?yàn)I海地帶；水域水流平順、有足夠水深；陸域有足夠的岸線長(zhǎng)度與縱深，留有足夠空間以布置前方作業(yè)區(qū)域，包括干倉(cāng)（游艇陸上停放倉(cāng)庫(kù)）道路、會(huì)所功能區(qū)、維修和保養(yǎng)場(chǎng)地等。碼頭一般不宜選在橋頭或河岸嘴下游易發(fā)淤積的區(qū)域，以免抬高項(xiàng)目投資費(fèi)用，造成通航不便。

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