




將會導致橋梁產(chǎn)生變形、開裂等損壞情況。5、鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座; 6、當橋梁位于平坡上,如果有橋梁橡膠支座的需求可以隨時聯(lián)系衡水海晨新材料公司固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;7、橋梁橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水力;8、上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,方形橡膠支座,橋梁橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形。

b:應避免重型車輛通過。b.3 橋梁墩臺的設計應考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下,不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝;在同一根梁(板)上,橡膠支座,橫向不宜設置多于兩個支座;不同規(guī)格的支座不應并排安裝。b.1支座進場后,應檢查支座上是否有制造商的商標或性標記。安裝時,應按照設計圖紙要求,

該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端地轉(zhuǎn)動;有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;板式支座按形狀劃分:矩形、圓形兩種產(chǎn)品。按是否能夠提供水平位移劃分為:聚四滑板支座和普通橡膠支座。以評估其耐久性和使用壽命。尺寸和幾何形狀檢測:

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