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?齒輪加工誤差容易導(dǎo)致噪聲;齒輪加工時產(chǎn)生的誤差導(dǎo)致噪聲主要是由于齒距累積誤差及齒形誤差造成的。齒距累積誤差是由于制齒時齒坯的回轉(zhuǎn)軸線與齒輪工作時的回轉(zhuǎn)軸線不重合造成齒輪齒厚不均勻。齒形誤差主要是滾刀在制造、刃磨和安裝中存在誤差造成齒面出棱、齒形不對稱、根切及后續(xù)加工校正不充分,使齒輪傳動不平穩(wěn)。出現(xiàn)脈動、根切及打齒現(xiàn)象進(jìn)而產(chǎn)生噪聲。
內(nèi)齒圈及行星架加工誤差導(dǎo)致噪聲;內(nèi)齒圈徑向跳動誤差對浮動件的浮動量影響重大。因此對其內(nèi)齒圈徑向跳動量應(yīng)嚴(yán)格控制。內(nèi)齒圈由于加工和熱處理工藝選擇不當(dāng)。造成熱處理后齒形、齒向及齒距等參數(shù)都發(fā)生變化也是導(dǎo)致噪聲重要原因之一。行星輪架加工過程中行星輪軸位置度偏差直接影響齒輪副的側(cè)隙.必要的側(cè)隙對減速機(jī)的正常運轉(zhuǎn)、潤滑、熱脹冷縮不卡堵十分重要,但側(cè)隙過大會在正反轉(zhuǎn)換向時產(chǎn)生沖擊從而產(chǎn)生噪聲。






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1、減速機(jī)在安裝時,要特別注意傳動軸線的對中,對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補償量。減速機(jī)按照要求對中之后,可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。
2、減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動件時,注意操作的柔和,禁止使用錘子等工具粗暴安裝,是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機(jī),這樣可以保護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會受到損壞。
3、減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型,但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器,這類聯(lián)軸器的安裝比較困難,一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量,SSX行星減速機(jī)維修,容易造成軸承的損壞,甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。
4、減速機(jī)的固定非常重要,要保證平穩(wěn)和牢固,一般來說我們應(yīng)將減速步進(jìn)電機(jī)安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上,同時排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是,就會出現(xiàn)造成、振動等現(xiàn)象,也會使得軸承和齒輪受到損害。

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當(dāng)R系列減速機(jī)出現(xiàn)問題時,我們應(yīng)該及時檢查以解決問題。
1,R系列減速機(jī)傳動件損壞在安裝過程中,由于操作不當(dāng),傳動件損壞,導(dǎo)致運動不準(zhǔn)確或不穩(wěn)定。由于損壞,高速運動部件被油膜損壞;零件的運動是人為不平衡的;產(chǎn)生振動和噪音。R系列減速機(jī)安裝時應(yīng)注意并避免這一原因。應(yīng)更換損壞的零件,以確保穩(wěn)定的噪音水平。
2,減振和阻斷措施安裝減速器時,要盡可能避免機(jī)身、基礎(chǔ)支架和連接件之間的共振。R系列減速機(jī)通常在齒輪馬達(dá)內(nèi)部有一個或多個齒輪,在某些速度范圍內(nèi)會產(chǎn)生共振。除設(shè)計原因外,安裝與共振位置有直接關(guān)系,并有相應(yīng)的減振或阻斷措施。一些要求傳動噪音和振動低的R系列減速機(jī),要采用高韌性、高阻尼的基材來降低噪音。
3,節(jié)能R系列減速機(jī)的減速電機(jī)零件松動。由于各部件松動(如軸承預(yù)緊機(jī)構(gòu)、軸系定位機(jī)構(gòu)等。),系統(tǒng)定位不正確,異常位置嚙合,軸系移動,SSX行星減速機(jī)定做,振動,產(chǎn)生噪音。該系列需要從設(shè)計結(jié)構(gòu)入手,盡量保證各機(jī)構(gòu)連接的穩(wěn)定性,采用多種連接方式。


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