







設(shè)備磨損是長期困擾工業(yè)企業(yè)的棘手問題,并直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和現(xiàn)場工作環(huán)境。傳統(tǒng)的防磨技術(shù)多采用耐磨鋼等材料,隨著新材料和輸送技術(shù)的發(fā)展,逐步被特種陶瓷等的耐磨材料所取代。
尾礦輸送耐磨管是一種采用鋁熱-離心法使陶瓷和金屬有機(jī)的結(jié)合起來形成復(fù)合管材。鋁熱-離心法制備內(nèi)襯陶瓷鋼管利用反應(yīng)自身放熱產(chǎn)生的高溫使反應(yīng)產(chǎn)物熔融并在離心力作用下發(fā)生分離,形成內(nèi)襯氧化鋁陶瓷的鋼管,能耗低,工序少。
尾礦輸送耐磨管綜合了氧化鋁硬度高、化學(xué)惰性好和鋼的優(yōu)點(diǎn),具有優(yōu)異的耐磨、耐蝕、耐熱和抗熱沖擊及抗機(jī)械沖擊性能,用于壽命比普通鋼管高15倍以上。尾礦輸送耐磨管一般為灰黑色。



在生產(chǎn)中如何通過工藝控制提高尾礦輸送耐磨管的耐磨性能,保證使用質(zhì)量,主要有兩種方法:
一是對于尾礦輸送耐磨管容易磨損的部位,如彎頭,異徑管、吸水口等處采用模型整體鑄造,特別是在彎頭外側(cè)磨損尤為顯著的部位,對外徑采用變更圓心的方法進(jìn)行設(shè)計,使磨損嚴(yán)重的部位局部加厚,而且還能根據(jù)各種要求,制作出各種不規(guī)則形狀的管件來滿足設(shè)計要求。而直管一般是采用離心鑄造。
二是尾礦輸送耐磨管的材料中含有Cr、Ni、Mo、W、V、Cu等多種合金元素,它不但具有較高的硬度,還具有一定的機(jī)械性能,在常溫下具有良好焊接性能,并具有可切割性和現(xiàn)場開孔的可能性,同時還具有一定的抗腐蝕性能。在實際的使用過程中,不管是在鋼廠的水渣管道,還是在選煤廠的洗煤管道等使用中都取得了很好的效果,在同等條件下與高錳鋼材料相比,尾礦輸送耐磨管,其單位磨耗是高錳鋼的1/5左右,使用壽命是高錳鋼的4-5倍,彎管和分支管可與無縫管段配套使用,安裝、維修更方便。



1、用于要求高耐磨性的管道,如火力發(fā)電廠、火電廠灰渣(灰渣)運(yùn)輸、煤粉輸送管道、尾礦輸送和精礦輸送管道、港口輸沙管道、粉煤泥水輸送管道等。
2、尾礦輸送耐磨管廠家稱適用于重介質(zhì)選(洗)煤場輸送管道,要求高耐蝕性火力發(fā)電脫硫漿管。
3、鋁液管道。
4、尾礦輸送耐磨管也適用于高耐磨、高耐腐蝕、耐高溫的特殊環(huán)境。
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