





貝雷片貝雷架屬于大型設(shè)備,就是大型工程時候需要用,比如有些工程需要臨時跨越河流或者沼澤等水系的,可以用貝雷片搭臨時鋼橋,也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋,或者其他任何地方需要搭臨時鋼橋或者做臨時支撐的,都可以用貝雷片來做。
貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點。
貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架,而且其跨距與立柱高度可調(diào),以適應(yīng)不同的工作場地,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。

貝雷片在抗風(fēng)拉桿上需要注意什么
貝雷片在抗風(fēng)拉桿上還有松緊螺旋扣,用以調(diào)整拉桿長度。螺旋扣內(nèi)設(shè)有長度指示塊,轉(zhuǎn)動螺旋扣至桿端觸及長度指示塊,則表示拉桿已處于正確長度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母,以防拉桿松脫。每節(jié)桁架交叉設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿,承受垂直于橋梁的橫向風(fēng)力。安裝拉桿時,必須保持正確長度,擰緊鎖緊螺母,以保證橋梁順直和有效地承受風(fēng)力。貝雷橋橋礎(chǔ)橋礎(chǔ)由橋座(支座)、座板、搭板、搭板支座等構(gòu)成。
橋座:橋梁端柱支承在橋座軸梁上,軸梁分為3段,架設(shè)單排橋梁時,桁架端柱支承在軸梁的中段上;貝雷橋架設(shè)雙排橋梁時,用兩個橋座,端柱分別支承于兩個橋座軸梁中段上,架設(shè)三排橋梁時,仍用兩個橋座,貝雷橋內(nèi)排端柱支承于1個橋座軸梁中段,中、外排端柱分別支承于另一橋座軸梁的兩邊段上。

貝雷橋下部的施工操作要求
貝雷橋下部施工放樣一般有樁根本,承臺、立柱、墩帽等的放樣組成。
1.樁根本:一般單排樁要求軸線偏位±5cm,群樁需要軸偏差±10厘米。查抄時用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄施工單位的樁中間的放樣點,然后在標(biāo)尺偏差的中間有少量的樁。
2.承臺的軸線偏位±15mm。查抄時可先量取承臺的中間位置,然后,全站儀經(jīng)緯儀加測距儀或沒收。所獲得的數(shù)據(jù)可以用來作為一個錯誤值。
3.立柱、墩帽軸偏差±10毫米。橋墩蓋中間位置用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄,所獲得的數(shù)據(jù)可以用來作為一個錯誤值。
4.在監(jiān)理過程中必然要要求施工單位先自檢,貝雷梁價目表,并宣布自測試數(shù)據(jù),出格是樁位的施工單位的自檢資料,樁基檢測數(shù)據(jù)不非是嚴格審核。


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