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衡水朔涵路橋養(yǎng)護工程有限公司
主營：盆式支座,卸落塊,調坡器,密封膠,鋼結構支座等橋梁用產品
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一次性錨固錨栓的優(yōu)點
1.不需預留和人工剔除錨栓孔。
2.不再破壞支承墊石內預設的鋼筋，保證了原設計鋼筋的所應承受的抗彎和抗剪應力。
3.保證了墩臺頂帽支承墊石的砼整體性及抗壓應力的均勻性。
4.不再因錨栓孔內填、搗的干硬性砂漿不夠密實，且在列車動載的作用下下墊板產生塑性變形。
5.下墊板與砼之間不再產生一定空隙并潮濕，不再導致下墊板底面生銹、減少下墊板使用壽命。
6.在既有線鐵路橋梁墩臺改造施工中，解決了剔除錨栓孔難、安裝下墊板難、錨固錨栓難三大問題。
7.錨栓有足夠的埋置深度。
⒏為既有線路更換橋梁，支座立柱式錨栓，贏得了一定（20～40min）的施工時間。
抗震設計中錨栓宜布置在混凝土結構的受壓區(qū)和非開裂區(qū)，橋梁立柱式錨栓，不應布置在素混凝土區(qū)及裂縫寬度Wmax≥0.3mm的受拉區(qū)。對于高烈度區(qū)一級抗震的重要承重結構的錨固連接，路面立柱式錨栓，宜布置在有縱橫鋼筋環(huán)繞的區(qū)域；嚴禁在抗震結構可能出現(xiàn)彎曲屈服及很大非彈性變形的部位如框架梁端和柱端箍筋加密區(qū)布置錨栓。
后擴底錨栓，當然橋梁加固除了使用抗震錨栓，還可以有碳纖維布加固、粘鋼加固等一系列優(yōu)化組合。目前，在很多橋梁加固改造中，同一座橋梁，針對不同的部位、不同的構件、不同的改造原因同時采用了幾種不同的方法。
黏接的目的及用途是：黏接兼有連接、密封、定位、填充、防腐等多種功能，主要是利用該種膠粘劑為突出的功能。對多組分膠粘劑的配制，一定要嚴格按規(guī)定的條件、配方、配比及調制程序進行，必須攪拌均勻，并隨用隨配，配膠的容器和工具需配套購置，使用前用溶劑清洗干凈，否則將影響?zhàn)そY質量。對含溶劑的膠粘劑在注完膠以后必須涼置一定時間，立柱式錨栓，其目的是使溶劑揮發(fā)，黏度增大，促進固化。
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第3年
