減少齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲的合理方式確保齒坯的精度：齒輪孔的規(guī)格的精度規(guī)定在孔的誤差值的正中間差上下遍布，定在±0.003~±0.005mm；假如偏差而又在孔的設(shè)計(jì)方案規(guī)定范圍內(nèi)，螺旋齒輪加工，務(wù)必歸類，各自轉(zhuǎn)到切齒工藝流程。齒坯的內(nèi)孔跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)為6級(jí)，定在0.01~0.02mm范圍內(nèi)。操縱齒輪的精度：齒輪精度的基礎(chǔ)規(guī)定：經(jīng)實(shí)踐活動(dòng)認(rèn)證，用機(jī)械加工制造齒輪較為好，齒輪精度務(wù)必操縱在GB10995－887~8級(jí)，角速度高過(guò)20m/s齒輪，齒距極l限誤差、abs齒圈徑向跳動(dòng)尺寸公差、齒向尺寸公差一定要平穩(wěn)超過(guò)7級(jí)精度。

齒輪加工的圖形學(xué)仿l真對(duì)齒輪刀具加工齒輪，形成齒廓的過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)圖形仿l真，幫助刀具設(shè)計(jì)者檢驗(yàn)刀具齒形參數(shù)，減少甚至避免試切具有很長(zhǎng)大的作用，

那么它的主要內(nèi)容具有哪些呢？ ? ?1.研究了并根據(jù)原理，詳細(xì)推導(dǎo)了求任意齒廓的共軛齒廓的方法；根據(jù)齒廓成形原理和齒輪加工的運(yùn)動(dòng)規(guī)律建立了展成法加工齒輪的數(shù)學(xué)模型。 ? ?2.利用面向?qū)ο蟮姆椒ê涂梢暬ＵZ(yǔ)言UML，對(duì)齒輪加工仿l真軟件進(jìn)行了詳細(xì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及用戶界面設(shè)計(jì)。 ? ?3.研究了齒輪刀具齒形，小齒輪加工，建立了簡(jiǎn)化的齒形數(shù)學(xué)模型。利用該模型，常州齒輪，可以在加工仿l真時(shí)對(duì)齒輪刀具進(jìn)行參數(shù)化造型。 ? ?4.用OpenGL對(duì)齒輪毛坯和齒輪刀具造型，研究了利用OpenGL的模板緩沖區(qū)實(shí)現(xiàn)加工仿l真的算法—布爾減算法。

傳動(dòng)齒輪中震動(dòng)大的根本原因在潤(rùn)化優(yōu)良的關(guān)閉式傳動(dòng)齒輪中，齒面普遍的無(wú)效方式是齒面疲憊點(diǎn)蝕，即疲憊損壞。傳動(dòng)齒輪支承后，齒面將造成接觸應(yīng)力，齒面接觸應(yīng)力脈動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。運(yùn)行中，輪齒在接觸應(yīng)力不斷功效下，在齒面（或表層下某一深層）出現(xiàn)細(xì)微疲憊裂痕，齒輪加工定做，裂痕持續(xù)擴(kuò)散拓展，從齒面剝落出來(lái)金屬材料碎渣，產(chǎn)生斑點(diǎn)狀小坑。齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕后，齒廓表面遭受毀壞，使震動(dòng)和噪音增加，以至不可以一切正常工作中。點(diǎn)蝕多出現(xiàn)在靠接節(jié)線周邊的輪齒表面上，這由于輪齒在齒合全過(guò)程中，當(dāng)輪齒在挨近節(jié)線處齒合時(shí)，相對(duì)性拖動(dòng)速率方位有轉(zhuǎn)變，浮油不容易產(chǎn)生。并且當(dāng)輪齒在節(jié)線周邊齒合時(shí)，另外齒合齒數(shù)少硫化橡膠射出去成形機(jī)，針對(duì)直傳動(dòng)齒輪通常只能一對(duì)齒觸碰。因而，齒面接觸應(yīng)力也很大，故在節(jié)線周邊容易產(chǎn)生點(diǎn)蝕。硬齒面?zhèn)鲃?dòng)齒輪一般不易出現(xiàn)非可擴(kuò)展性點(diǎn)蝕，當(dāng)點(diǎn)蝕一旦出現(xiàn)就會(huì)拓展，而產(chǎn)生可擴(kuò)展性點(diǎn)蝕。針對(duì)表面熱處理及表面滲碳淬火的鋼質(zhì)傳動(dòng)齒輪，齒面疲憊裂痕經(jīng)常l先產(chǎn)生在熱處理硬層與軟芯部相接處，裂痕拓展后，齒面會(huì)一片剝落，與齒面點(diǎn)蝕外型不一樣，剝落坑的總面積和深層都比點(diǎn)蝕大。這類齒面一片剝落的狀況稱之為剝落。根據(jù)提升齒面強(qiáng)度、改進(jìn)潤(rùn)滑脂特性、選用角變位傳動(dòng)系統(tǒng)方法、提升傳動(dòng)齒輪的觸碰精密度等方式均可緩解和避免疲憊點(diǎn)蝕的產(chǎn)生。