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緩速器對汽車的作用
緩速器是大型車輛（卡車、客車）的輔助制動裝置，使質(zhì)量較大的車輛平穩(wěn)減速而不消耗制動系統(tǒng)，小車沒有。
目前用的較多的是電磁緩速器，1003458768多利卡液位傳感器信譽，還有液渦輪緩速器：
電磁緩速器：相當于在傳動軸上裝了個“發(fā)電機”，不通電時，無接觸無磨損。需要減速時，司機將儀表板上的開關打開，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動的目的。再踩油門時會自動斷電。優(yōu)點是無磨損，缺點是結(jié)構龐大。
液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中加壓產(chǎn)生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱，國內(nèi)少有。
另外還有一些輔助制動結(jié)構：
排氣輔助制動：大型柴油車發(fā)動機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，保持掛擋狀態(tài)，撥動儀表板上的制動關閉，此閥關閉，1003458768多利卡液位傳感器批發(fā)價，造成發(fā)動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結(jié)構簡單但有損發(fā)動機。
發(fā)動機制動：制動信號使排氣閥關閉不嚴，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動力。無磨損結(jié)構緊湊，國內(nèi)尚無。
溫濕度傳感器原理
(一)溫度傳感器原理
1、金屬膨脹原理設計的傳感器
金屬在環(huán)境溫度變化后會產(chǎn)生一個相應的延伸，因此傳感器可以以不同方式對這種反應進行信號轉(zhuǎn)換。
2、雙金屬片式傳感器
雙金屬片由兩片不同膨脹系數(shù)的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料A比另外一種金屬膨脹程度要高，引起金屬片彎曲。彎曲的曲率可以轉(zhuǎn)換成一個輸出信號。
3、雙金屬桿和金屬管傳感器
隨著溫度升高，金屬管(材料A)長度增加，而不膨脹鋼桿(金屬B)的長度并不增加，這樣由于位置的改變，金屬管的線性膨脹就可以進行傳遞。反過來，這種線性膨脹可以轉(zhuǎn)換成一個輸出信號。
4、液體和氣體的變形曲線設計的傳感器
在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產(chǎn)生體積的變化。
多種類型的結(jié)構可以把這種膨脹的變化轉(zhuǎn)換成位置的變化，1003458768多利卡液位傳感器質(zhì)優(yōu)，這樣產(chǎn)生位置的變化輸出(電位計、感應偏差、擋流板等等)。
5、電阻傳感器
金屬隨著溫度變化，其電阻值也發(fā)生變化。對于不同金屬來說，溫度每變化一度，電阻值變化是不同的，而電阻值又可以直接作為輸出信號。
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第7年
