現(xiàn)在木托盤是隨著集裝箱和集合包裝而出現(xiàn)的一種新的物流技術(shù)。木托盤是一種便于裝卸、運(yùn)輸、保管、使用的，由可以盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面和又車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存的集裝單元工具，是一種特殊的包裝形式。它與又車配合使用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率，是應(yīng)用蕞多的集裝器具。

托盤蕞早產(chǎn)生于美國、日本等發(fā)達(dá)國家。初期它是作為又車的附屬裝卸工具與叉車配套使用，以便實現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)。2戰(zhàn)后，托盤逐漸成為一種儲存工具。至20世紀(jì)60年代，木托盤現(xiàn)在已成為一種不可少的運(yùn)輸工具和銷售工具。目前，木托盤已滲透到整個物流過程，而成為一種物流工具，是實現(xiàn)物流合理化的一個重要條件。

木托盤的使用范圍和優(yōu)勢有哪些

現(xiàn)如今，隨著木托盤在市場的廣泛應(yīng)用，下面金海木業(yè)包裝公司小編為大家介紹木托盤的相關(guān)優(yōu)勢。

托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺，四面進(jìn)叉木托盤廠家，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，因為裝在托盤上的貨物，在任何時候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動的準(zhǔn)備狀態(tài)中。

1、對產(chǎn)品的保存效果很好：木托板的運(yùn)輸可以增加集裝箱內(nèi)外箱的穩(wěn)定性減少產(chǎn)品的損壞。也可減少因為貨物損壞遭退貨等的風(fēng)險。

2、利于貨物裝卸：木托盤可以多個小件組成大件方式進(jìn)行運(yùn)輸，整體運(yùn)輸提高了裝卸速度，降低了勞動成本。

3、加快了貨物周轉(zhuǎn)效率：以托盤方式集轉(zhuǎn)運(yùn)輸，方便的產(chǎn)品裝卸，集裝箱的周轉(zhuǎn)率，可以快速的將貨物運(yùn)抵到客戶手中，加快了貿(mào)易的速度。

4、減少人員事故：托盤裝載可以避免因人工裝載貨物造成的傷害。所以規(guī)定外箱為25公斤或以上的貨物必須用托盤進(jìn)行運(yùn)輸。

以上是金海木業(yè)公司小編為大家介紹的相關(guān)內(nèi)容

木托盤，我們大多數(shù)人都知道它在日常生活中無處不在，不管是物流運(yùn)輸、房間裝飾等方面，四面進(jìn)叉木托盤批發(fā)，都可以看到它的身影。不過，我們經(jīng)常會遇到一個問題，揚(yáng)州四面進(jìn)叉木托盤，那就是正在使用木托盤的時候，突然出現(xiàn)損壞等情況，這其實都是我們使用不規(guī)范導(dǎo)致的。如何正確使用木托盤的延長它的壽命。下面金海木業(yè)包裝公司小編為大家介紹相關(guān)內(nèi)容。

1. 不超載

汽車超載問題屢屢出現(xiàn)，這其實對于貨物的安全和保護(hù)是非常不好的，而且對于我們自身也是有危險的。如果貨物超過了木托盤的承載能力，就會使木托盤受損，或者斷裂，這對運(yùn)輸人員來講是得不償失的。

2. 堆垛不規(guī)范

很多人為了節(jié)省木托盤的存儲空間，通常將木托盤多層堆垛，這樣是不規(guī)范的，且會對底部托盤造成過大壓力，從而導(dǎo)致?lián)p壞。

3. 室外防護(hù)

如果木托盤是存放在室外，需要做一些簡單的防護(hù)措施，既不能讓木托盤放在陽光下暴曬，四面進(jìn)叉木托盤價格，又不能讓大雨浸濕，這樣會讓木托盤出現(xiàn)老化、霉化等問題。

4. 注意人為傷害

木托盤在使用的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)人為傷害的問題。這就要求我們的操作人員在使用叉車移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，交叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌等問題出現(xiàn)。

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