安裝輪圈之后,必須進行路面行駛測試
如果在測試的過程中,聽見輪圈出現(xiàn)異響,八成是發(fā)生了刮蹭,除了翼子板之外,剎車和避震都是極易與輪圈發(fā)生接觸的部位。而有的朋友在更換輪圈之后,行駛過程中方向盤出現(xiàn)抖動,抖動源于縫隙,此現(xiàn)象一般由兩個原因造成:要么是輪圈安裝后中心孔墊圈出現(xiàn)松動,要么是孔距出現(xiàn)虛位。如果是中心孔出現(xiàn)縫隙,寬邊輪轂,建議換上數(shù)據(jù)更匹配的中心孔墊圈,以避免抖動。而如果是孔距的問題,則可能是孔距錯誤,比如4x100的孔位安裝上4x98的輪圈。當然,抖動還可能是輪圈或者輪胎失圓造成的,不過對于新產(chǎn)品,這種情況出現(xiàn)的幾率比較小。







改裝輪圈之后能過年檢嗎?
按照規(guī)定,任何與行駛zheng上面的車身外觀改變都是不被允許的。那么,這么多改裝輪圈之后的車又是如何年檢的呢?方法1:小幅度改裝,在年檢之前換上原廠輪圈,雙五輻輪轂,這個方法可以集合幾位同車型車友一起,共用一套圈,輕松過年檢。方法2:給錢找人。對于換了大尺寸剎車的車主來說,回裝原廠輪圈不現(xiàn)實,只能硬著頭皮花錢買辦。我們在這里談論這個,并不是引導大家通過這些灰色的方法躲避年檢,只是希望相關(guān)部門面對新興的文化和產(chǎn)業(yè),輪轂,也能夠出臺一些應對的方式方法,進口輪轂,讓大家有規(guī)矩可依,而非如今的一刀切。


鋁合金輪圈的好處
更美觀:鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動性及張力比鋼制輪圈好,后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型;表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。



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