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減速機(jī)體內(nèi)有異物

異響清晰，不規(guī)則。主要原因是異物（如小零件、裝配工具等）在裝配過程中不慎落入減速機(jī)。如果發(fā)生這種情況，河北59JS-315減速機(jī)，請(qǐng)清除異物并檢查齒輪是否損壞。

損壞零件脫落

這是一個(gè)明確且不規(guī)則的反應(yīng)。由于減速機(jī)經(jīng)常受到較大的載荷沖擊，在載荷的連續(xù)作用下，軸承、輪齒等部位的損壞造成損耗，損壞的部位在機(jī)體內(nèi)脫落引起了不同的聲音。需要及時(shí)清理車身部位，更換損壞部位。

軸承游隙大

這種異響是清晰的、連續(xù)的、周期性的，并且隨著速度的增加而增大。軸承主要由四部分組成：內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架。軸承游隙大是指滾子與內(nèi)外圈的間隙過大。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)元件與內(nèi)圈和外圈發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響。

齒輪齒側(cè)間隙偏大

這種異響噪音是混濁的，通常發(fā)生在減速機(jī)啟動(dòng)處，在連續(xù)運(yùn)行時(shí)消失。在齒輪嚙合傳動(dòng)中，為了在嚙合齒廓之間形成潤滑油膜，避免因輪齒摩擦和熱膨脹引起卡阻，齒廓之間必須存在間隙，稱為側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，熱膨脹會(huì)導(dǎo)致嚙合齒輪卡死；但如果間隙過大，會(huì)在齒輪接觸的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力，造成異常沖擊。

零件之間的不同心

這種噪音是混濁的、連續(xù)的、周期性的；一般情況下，零件之間的同心度差異不會(huì)影響產(chǎn)品的性能，59JS-315減速機(jī)零售，但如果差異超過允許范圍，則會(huì)產(chǎn)生不同的噪音，甚至影響減速機(jī)的使用壽命。由于零件之間的心的不同，產(chǎn)生齒輪的不正常嚙合、負(fù)載分布不均、受力不均等現(xiàn)象，在這種不平衡力的作用下，會(huì)產(chǎn)生不同的聲音。

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機(jī)器環(huán)境和位置

倘若安裝齒輪減速機(jī)的環(huán)境溫度過高或者過低，并且安裝的位置不合適，那么不能保證其正常使用和有效壽命。應(yīng)當(dāng)選擇溫度適宜的地方，以及穩(wěn)定的基礎(chǔ)。同時(shí)，注意齒輪減速機(jī)的安裝高度不得超過所支撐的工作環(huán)境的更大限制高度。

選型準(zhǔn)確

選配齒輪減速機(jī)時(shí)，必須根據(jù)使用的場(chǎng)合和要求，正確選擇減速比和型號(hào)，以確保傳動(dòng)準(zhǔn)確、工作可靠。如果減速比選擇不合適，可能導(dǎo)致輸出轉(zhuǎn)矩、速度不滿足實(shí)際需要。正常情況下，齒輪減速機(jī)應(yīng)該是能完全滿足操作的需要，而且也需要盡量減少能量的耗損。

潤滑和維護(hù)

在齒輪減速機(jī)的使用過程中，需要進(jìn)行潤滑和保養(yǎng)。齒輪減速機(jī)的機(jī)械密封性極高，安裝過程也較為復(fù)雜，如果需要進(jìn)行潤滑操作，應(yīng)該首先停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并采用規(guī)格的油潤滑。然后，應(yīng)該根據(jù)操作手冊(cè)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和維修，以確保齒輪減速機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)與可靠性。

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由于低溫或其他原因，減速器內(nèi)他原因流動(dòng)性差，電機(jī)瞬時(shí)電流上升，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器過載保護(hù)，可多啟動(dòng)幾次。齒輪箱電機(jī)內(nèi)部有齒輪磨損鐵削，需要拆卸機(jī)器清洗或更換內(nèi)部齒輪。

內(nèi)部行星架易位，內(nèi)部齒輪摩擦產(chǎn)生鐵切割，需要更換減速器。

減速電機(jī)輸出端軸承易位、變形或磨損。此時(shí)，需要更換拆卸機(jī)和軸承，并檢查內(nèi)部齒輪是否磨損和開裂。

這種情況很常見，主要是由于潤滑油過多造成的。當(dāng)多余的油耗盡時(shí)，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

減速器長(zhǎng)時(shí)間過載，輸出軸會(huì)因疲勞而局部斷裂，按廠家要求運(yùn)行，可以大大減少此類事故的發(fā)生。輸出軸受力不均勻，徑向負(fù)載超過額定范圍，或長(zhǎng)時(shí)間在額定強(qiáng)度下工作。