鋁輪圈散熱快,不宜爆胎
對于高速行駛的汽車來說,因輪胎著地摩擦、制動等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動效能降低等現(xiàn)象屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數(shù)是鋼鐵的3倍,加上鋁合金車輪因其結(jié)構(gòu)的特征,極易將輪胎、車底盤所產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續(xù)剎車的情況下,博越輪圈,亦能使汽車保持適當?shù)臏囟冉档捅ヂ省?/p>
由于鍛造鋁合金輪圈的特性,它的平衡值為0,輪圈,不容易變形,再加上鍛造鋁合金輪圈特有的空氣流動,散溫快(正常行駛溫度比鐵圈低20-30度)對懸掛系統(tǒng)的保護較佳,因此,輪胎在低溫狀態(tài)下可降低磨損26%,使每條輪胎多跑3-5萬公里不等。







升級輪胎是靠數(shù)學計算出來的
要改裝輪圈,先要了解輪胎尺寸的含義。例如195/55R 16,意思就是這個輪胎的胎面寬度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比,也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R為輪胎種類,表示子午線輪胎;而16就是輪胎內(nèi)徑為16英寸,適用于16英寸直徑的輪圈。
升級輪胎會出現(xiàn)三種情況:一種是保留輪圈直徑,只改變輪胎的寬度。第二種是保留輪胎寬度,只改變輪圈直徑。第三種就是大多數(shù)人的選擇,加大輪圈直徑的同時加寬輪胎的寬度。因為大輪圈在視覺上更加美觀,同時能夠?qū)蟪叽绲妮喬?,提供更好的操控穩(wěn)定性。
但重要的是:在更換大尺寸輪胎時要注意相應的換算方法,只有經(jīng)過正確的計算,才可以選擇合適的輪胎,否則不但會造成顯示誤差,嚴重的還會造成行車危險。
在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論,換句話說就是要求整個車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前,先要計算出原廠輪胎的直徑(R),其公式為:輪圈直徑x25.4+胎寬x扁平比x2(輪圈直徑為英寸,需乘以25.4換算成毫米)。

幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)
貪圖便宜,波羅輪圈,購買仿品
這個問題總讓人無奈,畢竟都知道zheng品好,但是貴。翻翻淘寶,凱美瑞輪圈,很容易就能找到不少輪圈賣家,以非常優(yōu)惠的價格售賣輪圈,特別是一些人氣款式的仿品,更是供不應求。這些貨物,有些打著臺灣生產(chǎn)的幌子、有的直接告知國產(chǎn),吸引人的地方都是極低的售價,有的甚至與zheng品相差一位數(shù)。大家可能有個誤解,認為便宜的東西薄利多銷,其實并非如此。
有些“賣相較好”的劣質(zhì)輪圈平時看不出它的缺點,可一旦遇到磕碰,就原形畢露了,由于質(zhì)量問題導致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時有發(fā)生,正是因為車主貪圖便宜使用了劣質(zhì)改裝輪圈。



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