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為了充分保證改造后的車床在系統(tǒng)控制下重復定位精度,車床數控改造廠家地址,微機進給無爬行,使用壽命長、外型美觀,機械部分作了如下改動。
床身
為了使改造后的機床有較高的開動率和精度保持性,除盡可能地減少電器和機械故障的同時,應充分考慮機床零件、部件的耐磨性,尤其是機床導軌的耐磨性。
當前國內外數控機床的床身等大件多采用普通鑄鐵。而導軌則采用淬硬的合金鋼材料,其耐磨性比普通鑄鐵導軌高5至10倍。據此,車床數控改造廠,在改造中利用舊床身,采用GCR15軸承鋼淬硬到HRC56-62制成導軌,用螺釘和粘劑固定在鑄鐵床身上。
粘接前的導軌工作表面采用磨削加工,表面粗糙度Ra0.8mm,以提高粘接強度。

車床數控改造的數控系統(tǒng)設計方案
1 數控系統(tǒng)運動方式的確定
一般可以按運動軌跡將數控系統(tǒng)可分為點位控制和連續(xù)控制系統(tǒng)兩種。前者只是控制刀具從一點移到另外一點,對于運動軌跡不加控制。后者則是不同坐標方向上位移進行嚴格連續(xù)的控制。對于加工簡單元件的車床,使用定位控制系統(tǒng)即可; 對于需要加工復雜輪廓零件的車床可以選擇連續(xù)控制系統(tǒng)。
2 伺服進給系統(tǒng)的設計改造
數控機床的伺服進給系統(tǒng)的區(qū)別主要在于系統(tǒng)中是否設計位置檢測和反饋線路。一般可以分為開環(huán)伺服、半閉環(huán)伺服和閉環(huán)伺服三種系統(tǒng)。三種系統(tǒng)的精度控制依次升高,誤差控制依次減小,車床數控改造廠家,相應的其控制難度、技術難度和造價也是依次上升。根據加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進給系統(tǒng),平頂山車床數控改造,精度要求高的需要選擇閉環(huán)伺服系統(tǒng)。
3 數控系統(tǒng)的硬件電路設計
任何數控車床的數控系統(tǒng)都是由硬件和軟件兩部分組成。其中硬件部分是整個控制系統(tǒng)的基礎,硬件電路的設計以及硬件設備性能的好壞直接影響到系統(tǒng)的工作性能。因此在選擇硬件電路的時候方案就是選用現(xiàn)成的數控裝置,根據系統(tǒng)的特殊需要適當進行少量改動,保持整個數控系統(tǒng)的穩(wěn)定性能。

數控系統(tǒng)的改造
步進電機拖動的開環(huán)系統(tǒng)該系統(tǒng)的伺服驅動裝置主要是步進電機、功率步進電機、電液脈沖馬達等。
由數控系統(tǒng)送出的進給指令脈沖,經驅動電路控制和功率放大后,使步進電機轉動,通過齒輪副與滾珠絲杠副驅動執(zhí)行部件。只要控制指令脈沖的數量、頻率以及通電順序,便可控制執(zhí)行部件運動的位移量、速度和運動方向。
這種系統(tǒng)不需要將所測得的實際位置和速度反饋到輸入端,故稱之為開環(huán)系統(tǒng),該系統(tǒng)的位移精度主要決定于步進電機的角位移精度和齒輪、絲杠等傳動元件的節(jié)距精度,所以系統(tǒng)的位移精度較低。該系統(tǒng)結構簡單、調試維修方便、工作可靠、成本低。


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