





數(shù)據(jù)的傳輸距離長、傳輸速率高,易與Internet連接,低成本、易組網(wǎng),與計算機、服務(wù)器的接口十分方便;主控制器與功能模塊和外圍設(shè)備之間采用總線方式,擴展功能非常方便。停車場管理系統(tǒng)采用基于TCP/IP的標準開放式的以太網(wǎng)結(jié)構(gòu),系統(tǒng)兼容性和互操作性好,資源共享能力強,可以很容易的實現(xiàn)將控制現(xiàn)場的數(shù)據(jù)與信息停車場管理系統(tǒng)上的資源共享。能有效避免外界環(huán)境干擾,相比采用I/O口或電平方式傳輸信號的系統(tǒng),可靠性大幅度提升。停車場管理系統(tǒng)初次運行建立數(shù)據(jù)庫和連接數(shù)據(jù)庫均需通過在電腦插入USB停車場管理系統(tǒng)軟件狗才能正常使用,防止了人為篡改。

提高用戶體驗度:無人值守車輛停車場管理系統(tǒng)全程由車主自助完成,車主可以自主控制停車的一系列操作過程,清晰直觀,便捷,幫車主節(jié)省了時間,提高了車主的停車體驗度。就在這樣的背景下,滿載著與社會的期望,大批創(chuàng)業(yè)者加入停車大軍,資本涌入,智慧停車迎來了爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計,僅2014和2015兩年間,加入智慧停車的初創(chuàng)公司就超過百家。對于出入口有多個的停車場就需要專門設(shè)置管理中心來進行管理。在設(shè)備的配置上出口除了少一個吐卡機和地感,其余相似。在入口的流程中,安裝在入口的藍牙讀卡器自動識別系統(tǒng)在車上的光喚醒藍牙卡。

它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設(shè)備,同時在進出口采用圖像抓拍的方式,起到了對車輛的雙重保護。通過視頻識別車的術(shù)可以實現(xiàn)不停車通行,不需要車主取卡,不需要人工收費、找零,停車場建設(shè)費用,大大節(jié)省車主時間,提高了進出場通行速率。近些年,互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車概念已經(jīng)安防行業(yè)中得到廣泛關(guān)注,很多停車行業(yè)漸漸的從物聯(lián)網(wǎng)逐漸轉(zhuǎn)向大數(shù)據(jù)+云平臺了,從行業(yè)角度來看,目前智慧停車行業(yè)整體還依然處于起步階段。

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